Резина Forward Safari 500 31x10,50-15LT
Нарыл случайно буклет, а там всякая резина, в том числе и эта http://www.euroshina.su/tires/item-455.html
Кто что думает? Стоит с ней связываться или нет?
Нарыл случайно буклет, а там всякая резина, в том числе и эта http://www.euroshina.su/tires/item-455.html
Кто что думает? Стоит с ней связываться или нет?
если ездишь по асфальту лучше корды а если только по бякам то можно и форвард
Не устраивает дорожный просвет под задним мостом, так как у 205 корда практически по высоте как стандартная нивовская резина.
В глобальных бяках бываю редко. Да и с лифтом кое чего хочу переделать, что бы не выламывать гранаты, хочу передний редуктор перенести на балку, а дорожный просвет увеличить за счет резины. Я лучше крестовины менять буду чем гранаты :)))
я два года на кордах 205х
проблем нет и машина резвая и везде проезжает
ну если только не по калее от урала но там и 235 бесполезна
я перед не задирал а РПМ вывесил на балку и все пучком стало
вот моя :)
мне важнее управляемость , надежност и устойчивость , а за сантиметры не бьюсь
проходимости хватает
ну иногда защитой камни выворачиваю
а так проблем вроде небыло
я тож не учавствую в соревнованиях
мне главное снарягу максимально близко закинуть к пещерам.
пока желания лифтовать небыло.
http://vkontakte.ru/photo28348846_186577596
Мне управляемости на 90 км хватает. КПП 4х ступая от обычной классики. По трассе больше 100 не идет (вернее движку стараюсь не крутить больше 4000).
Он у меня за 2 года больше 200 тыщ пробежал после капиталки.
Зато в говнах можно понижайкой не пользоваться.
Гребет на 5ть...но травить бесполезно тк дубовая, штатными редукторами будет явно тяжеловато.... сегодня порвал редуктор задний.
Брал когда еще 3250колесо стоило ни капельки не жалею (до нее 235.75.15 гудрич муд)
смысл нивы теряется
на этих тапочках она со своим весом спокойно едет там где едут уазки и тд на 35тых
Муды в маленьких размерах сильно мылятся она нет и разумно по деньгам