У кого М-ка откликнитесь

У меня майская М-ка 2010г.в. - крестовины =(

это фишка автоваза. конструкция может меняться каждый месяц, зависит от фазы луны, от того, в каком доме меркурий и когда у жены главного инженера месячные.

)))))))))))) действительно, еще я так обрадовался когда на каком то сайте увидел обновленные обшивки дверей, а на деле там все также как со ШРУСами...

А почему не ставят то???

3 недели назад забирал деду Мку синего цвета. Шрусы есть, РК с двурядными подшипниками. Салон старый, металл не прикрыт. Насколько я понял менеджера еще точно не ясно, будут ли новые боковые панели и новый туннель ставить серийно. Ежели и будут только в новой, спец. комплектации люкс.

насчет цены я вообще ничо не понимаю, вроде недавно с завода 256т.р. была, а щас у нас в городе за 325 можно найти и то единицы...чо за фигня за ними очередь на 2 месяца...

Все логично - спрос вырос - пора снимать сливки :)

по поводу нивы АВТОВАЗ монополист...

Согласен. Даже если нива будет стоит 400 тыс. ее все равно будут покупать ( ну покупают же шниву более чем за 400 тыс. ) ибо конкурентов нет.( рассматриваются новые автомобили ). Тот же Сузуки джимни от 600000 тыс.
Update:
К слову забыл возмутиться :) Сейчас будет крик души.
350 000 - стоит 3х дверная нива в Красноярск-Лада
395 000 5 дверка - т.е. не так далеко указанный ныне предел в 400000 тысяч, не правда ли?
А ведь не так давно нива стоила 250-260 тыс...
Вообще сегодняшняя ценовая политика автоваза просто убивает. Завод и так наладом дышит, а они все цену поднимают. Что будет с приорой и калиной и так всем понятно - Volkswagen Polo Sedan от 399999 и грядущий Hyundai Solaris от 350000 убивают эту нишу. Так же грядущий Renault Duster вторгается в сегмент, где доселе господствует Шнива. И что то мне подсказывает что результат продаж будет не в пользу последний. Что же остается у автоваза? А остается классическая нива и просто классика, остальные сегменты уже тю тю и вернуть доверие покупателя будет ой как нелегко. Положа руку на сердце кто покупает обычную ниву? Те люди которые пока что не заработали на более серьезный внедорожник, любители конструкторов ( под постройку ) говнолазов и люди, видящие ниву как простую рабочую лошадку. Раз автоваз остался лишь с данными моделями, быть может стоит довести ниву наконец то до ума? Конечно, в последнее время, повторюсь, что то делается, но этого маловато. Хотя бы подтяните качество к этой цене.
Я ниву конечно люблю и вы в праве закидать меня тапками, но по моему 350000 это уже перебор. Ну не стоит она таких денег, какой бы хорошей она не была. Да, ее модернизировали но что принципиально нового в ней появилось? В общем автоваз сам роет себе яму такими ценами и таким качеством. Вроде полегчало, всем спасибо :)

ЧО разницы почти нет???)))Мдэ...

Разница ОЧЕНЬ большая,на Мке стоит трансмиссия от шевика,новый вакумник, и многое другое.Инжектор резвее карбешника это факт.Какие могут быть вибрации на холостых.......?????

разве на М-ке трансмиссиия от шевика? Я думал там тоже самое что и на обычной ниве,старой. конструкция не менялось уже 30 лет.

брал ниву за 260 нива 21214м , вибраций нет, кинематика подвески супер, сцепление супер там валео стоит , не рыскает по сравнению со старой , инж тоже дает о себе знать , гур

новую?

Я взял новую 2131 М. Со старой лучше не сравнивать даже. Одно то , что просто не замечаю как разгоняюсь до 130 км/ч (по GPS) уже о многом говорит. А по пересеченке летает 40-60 . Правда я аморты воткнул КАЯБА и пружины Киллен.
А по поводу ценообразования-новые иноджипы ведра те еще. Покупайте -по окончании гарантии взвоете. У меня на работе все коллеги на ино. Уже началось-ремонты по полстоимости НИВы. Так что до полляма можно задирать цену смело.

у меня 2329м конец 2009 шрусы на корданах стоят салон старый только панель новая

товарищ на днях взял новую М-ку, и снова... с крестовинами...
комплектация 047 какая то