обьясните пожалуйста?

http://forum.nedoma.ru/topic10835.html Пройди по ссылке,ответы найдешь.

http://exp4x4.ru/?page_id=15

я как бы в этом всем не разбираюсь, но мне кажется( по последней ссылке) ШРУСы в приводах передних колес не жильцы...
P.S. тоже собираюсь когда нить лифтануть, но не так жестоко, мне чуток чтобы гудричи или кордианты 16 радиуса спокойно стояли.

да и мне тоже чуток,вот и спрашиваю,как лучше?

А передок как ты подымал?Что делал?

проставки под шаровые 3см,прожину шнивы обрезанную чуть больше половины,амморт тож от шнивы,жопа стала ниже передка,вот и думаю че с ней делать)))))

возьми 2а комплекта проставок(резиновых) под задние пружины,один комплект оставь как есть,а другой отрежь до выемки.И шланг поставь от газели.(Только я не пойму,зачем надо было ставить пружину от шнивы(обрезая ее),и проставки под шаровые,если этот результат можно было добиться резиновыми проставками под пружины,и заменой новых штатных пружин не просевших).

У меня к тебе вопрос,ты крестовины часто меняешь на кардане?И сколько примерно по километражу в год наматываешь?(А то я за год пять штук поменял,но у меня нива длиннобазная)

за 2.5 года 1 раз поменял на переднем кардане и все. как купил,намотал 40000 км. пока не парюсь.

Дмитрий Андреев
у мя тоже креставина издохла через 10 000 (нива длинная крестовина у фланца заднего моста легкий лифт) думал запчасть говно или из-за максимальной приближенности оной к земле (купается в грязи чаще)
теперь вот и незнаю может и правда в расходник привратилась..... :((
типа шприцивать нужно после каждой лужи.. а если я каждый день ныряю....

я наездил за год 30 000км,замучелся с ними,кто с таким встречался подскажите!!!!(или материал говно?)

Лифтовал так: перед-штатные пружыны и сантиметровые проставочки под опорную чашку пружин,но надо слегка переваривать эту чашку.Зад-пружыны шеви(высота их эдентична стоковым,но тока они пожеще)и проставки резиновай 3 см.Да еще проставку шаровой 2см.Тяги заднего моста те что короткие ставил от иж-ода,они на 1 см длиннее штатных.Мост чуток разворачивает и крестовина живет.Арки вырезаны.Резина 235/75/15 ни где ни чего не трет.А Кордианты мудовые 215/65/16 встают без лифта так как их диаметр равен влипять.

Вот спасибо большое Станислав за инфу. А то бошку ломаю.

Станислав *чистый* Чистиков
мост и правда с родными тягами кривовато (у мя левое вперед убежало, и если жопу заносит то всевремя на лево) а разве не поперечной тягой это устраняют??...
и почему интересно столь малое отклонение от нормы так сильно влияет... ведь эта крестовина и так под углом работает...

Поперечная тяга не дает мосту перемещаться вправо и влево.Если мост кривоват посмотри втулки тяг,могут быть разбиты.При большом перемещении моста вниз крестовину на лифтованой машине может закусывать.

задаю дебильный вопрос для того чтоб уж точно быть уверенным что все правельно понял!....

иду ставлю две продольные тяги от иж ода и будет мне счастье??
резинки уже все менял...не помогло

а когда пружины просядут, проставки разобьются (малоли пропущю этот момент) то с тягами от ижа мост в другую сторону перекосит чтоли %((

Косточки т.е.короткие тяги от ижа немного длиннее и они доворасивают мост назад чтоб на лифтованой машине при ходе моста вниз не закусывало крестовину.А вообще лифт это зло.У меня машинка не повседневная,а для покатух.

зло не зло, каждый д.....т как он хочет! :)
полгода покатухи каждый день(зима) да и бордюры чето высокие попадаются :)))
да и вообще надо же с чегото начинать....

погодь меня кажется осенило :))
у мя же нива длинная! может имеет смысл промежуточную опору ниже съделать, правда я ее уже и отрывал и гнул :)))
так хотябы для теории....