зачем тогда ниву купил, взял бы пузотерку)))

у меня заднепривадная! в старых темах 100 раз писал в чем плюсы и в чем минусы!!!

Антон Антонов
каждому свое!

ниву взял давно, для деревни, щас больше служит для Рязанских дорог. Юрий кинь пожалуйста ссылку или что то подобное.

короче кардан надо будет самому делать ! балансировать и все такое! хочешь на крестовинах а хочешь на шрусах! на счет углов перелома кардана не знаю т к у меня посажена очень сильно и кардан почти неперегибается
плюсы-
намного меньше вибрации(как на классике)
чуть быстрее едит
колеса 19"в дым-запросто
естественно ломается реже))
минусы-
застревает на ровном месте
расход топлива не изменился

расход топлива не изменился насчет этого немогу поверить !!

говорю как есть хочешь верь хочешь нет!

не это фига фиговая тоже хотел такое замутить..но передумал.и правильно делаю.геморой!!!!!

можно про "застревает на ровном месте " и про расход подробнее.

про расход мне тоже не вериться. должно быть меньше гораздо....

про расход- у меня колесики тяжелые и тапка всегда в пол)))
меняю коробки раз в месяц))
стояла резина ----http://vkontakte.ru/photo-1016474_122524771 я зимой вообще тронуться не мог, а в грязи тоже сразу буксует даже несмотря на самоблокдифер!!

Развесковка у Нивы так себе, при заднем приводе лишний гемор, короч не умно...

главное чтоб ты умно делал!

Покрай ней мере я езжу на полном приводе.

это не значит , что те кто не ездят так же как ты - не умные!

есть такая вещь продаеса, в инете видал, на раздатку стависа вместо стандартного рычага блокировки, место 2х положений будет 3и палажения: разблокировано - заблокировано - задний привод. Все удовольствие гдет 12тыр штоль.

Прошу прощения если обидел. Короче с моей точки зрения на Ниве ездить с задним не безопасно.
На заводе рассматривался вариант уставновки РК с возможностью выбора привода, задний, передний или полный. Но решили отказаться от этой идеи.

согласен совершено. Сравните хотяб изначально массу шестерки и нивы, ресурс наших комплектующих и все ясна будет. Ниву тож создавали не дураки. нестоит переделывать то что не стоит.

а масса причем?

абсолютно верно что не безопасно. с задним приводом стандартная 213 будет как корова на льду даже при маленьком дождичке.
но если я буду делать задний то буду понижать подвеску и ставить хорошую резину. и думаю все сбалансируется.

я к тому что часто придется все менять в главной передаче (крестовины, подшипники, шестерни). + состояние дорог. Канечна если чисто дальше асфальта не съежать... То все ваших руках и силе воображения.

Тогда надо на попу накинуть около 200 кг и поставить, наверно, резаные пружины от ШНивы, они пожестче. Тогда развесовка лучше будет.

да норм все у меня сзади 275резина!!! отлично дорогу держит

Вот я тоже на зеднем летаю и норм!!!! Застряет да, но широкие лапти на зад и резаные пружины и в повороты входит лучше класики!!!

ну а поподробнее.? раздатку снимал?

расход какой ?