Товарищи, на ШНИВЕ эта манипуляция проблематична. Лифт подвески этого автомобиля требует достаточно сложных технических решений! Самое простое и доступное это поставить праставки под пружины.)))

Проставки- это хорошо, но как же задний мост? Он уходит из-зи тяги панара. Я с этим еже сталкнулся

разрежь панарку и регулировку завари туда от рулевых тяг зубилки)

Регулировку от рулевых тяг Шнивы? а не будет слабовато?

Если поднять зад тупо проставками под пружины, то повышается износ крестовины (

РасkрyTка гpynn БЕЗ ПРЕДОПЛАТЫ
Акцuя 1 - 150 000 nрuглaшeHий по Онлайнy + 20 000 BсTуnuBшиx (нaкpyTka) = 1500 pуб.
Аkцuя 2 - 100 000 пpиглашенuй nо ОHлaйHy + 100 000 BcTуnuBшux = 2000 рyб
ПиcaTь: http://vkontakte.ru/id120763805

панару ставят просто с регулировкой, после лифта едешь на задний сход развал. а боишься за крестовину - так оставь машину в покое и не мешай ей нормально работать

Виталий, и вероятность порвать пыльники на ШРУЗах очень велика , если конечно ездить в лес.

Я себе под задние пружины кинул усиленные резинки сантиметров 6 высотой,правда они всеравно чуть просядут,мост не куда не ушлол,но может из-за того что бак гбо в багажнике.Потом захотелось еще повыше,вырезал шайбы с резины см 3 и добавил еще,больше уже не льзя стакан не позволял,на каторый одев.резинки,наварил амики и зделал регулируемую тягу.Зря....Машину в поворотах стало сильно закидывать,зад.Убрал ,оставил только одни увеличеные проставки,сейчас терпимо.