НИВА
"Нива" - четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости выпускался с 1977 года. Его кардинальные отличия от существующих в то время вездеходов - это несущий кузов и постоянно включенный привод всех колес (у внедорожников до "Нивы" такой был только у "Range Rover") с межосевым блокируемы дифференциалом.
Еще одной особенностью этой уникальной машины было использование узлов легковых машин. Так, ее двигатель был создан на базе 2106, коробка передач и задний мост также заимствованы от этой машины. Несмотря на это, "Нива" обладает уникальной для такой машины проходимостью.
Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 успеха не имела. В 1994 году 2121 была заменена модернизированной машиной 21213. Временно выпускалась переходная модификация 21219 - сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213.
Позже появились модификации 21214 (отличается моновпрыском вместо карбюратора) и 21215 (с дизелем "Peugeot" 1,9 литра).
Модель 2121 21211 21219 21213 21214 21215
Тип кузова купе
Количество мест 5
Размеры автомобиля:
длина, (мм) 3740
ширина без зеркал, (мм) 1680
высота, (мм) 1640
Полезная нагрузка, (кг) 400
База, (мм) 2200
Колея спереди, (мм) 1430
Колея сзади, (мм) 1400
Дорожный просвет до поддона картера
двигателя, (мм) 319
Дорожный просвет до балки заднего моста, (мм) 220
Дорожный просвет балки передней подвески, (мм) 288
Еще одной особенностью этой уникальной машины было использование узлов легковых машин. Так, ее двигатель был создан на базе 2106, коробка передач и задний мост также заимствованы от этой машины. Несмотря на это, "Нива" обладает уникальной для такой машины проходимостью.
Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 успеха не имела. В 1994 году 2121 была заменена модернизированной машиной 21213. Временно выпускалась переходная модификация 21219 - сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213.
Позже появились модификации 21214 (отличается моновпрыском вместо карбюратора) и 21215 (с дизелем "Peugeot" 1,9 литра).
Модель 2121 21211 21219 21213 21214 21215
Тип кузова купе
Количество мест 5
Размеры автомобиля:
длина, (мм) 3740
ширина без зеркал, (мм) 1680
высота, (мм) 1640
Полезная нагрузка, (кг) 400
База, (мм) 2200
Колея спереди, (мм) 1430
Колея сзади, (мм) 1400
Дорожный просвет до поддона картера
двигателя, (мм) 319
Дорожный просвет до балки заднего моста, (мм) 220
Дорожный просвет балки передней подвески, (мм) 288
21215 модификация с дизельным двигателем (Хотя это скорее недостаток)
У 21213 слабое место - ШРУС промвала.
1. Как можно было РКП (раздаточная коробка передачь), повесить на четыре шпильки М8, да еще эти шпильки прикрепить к листу шестянки (к полу)???!!! Потом еще и удивляться, откуда беруться вибрации??? И почему быстро кузов устает??? Лечится данное злодияние, установкой подрамника РКП. Подрамник крепется к лонжеронам, а РКП на подрамник.
2. Непонятно для чего крепить РПМ (редуктор переднего моста) к дрыгателю????? И зачем он вообще силуминовый??? Ведь есть поперечная балка, на которой стоит мотор!!!! Нет, решили еше прибавить вибраций... Недаром на Шниве РПМ откреплен от мотора, видимо признали свою вину.
3.Ступичные подшипники!!!! Если на автомобиль поставить маломальски приличную резину, то они превращаются в расходник. Вы скажите: "есть гост. и не вые..ся", но даже даже самая бюджетная и хорошая резина "КАМА-ФЛЕЙМ" уже меняет плече нагрузки на пождшипники......
Все остальные недостатки, можно списать на то, что машину конструировали очень давно. Лично у меня Нивка 213ая, которою я затачиваю под тяжелое бездорожье. И есть у нивы один ОГРОМНЫЙ плюс, по отношению даже к иноджипам, это ее малый вес. Только благодаря этому данная машина имеет неплохие внедорожные характеристики....
И вот почему. В стоке узковата резина. При заезде в болотинку нехватает тяги даже на первой пониженной(((. Хочется ехать 1500-2000 но ООООчень медленно но не получается движетель образца лохматого года тому способствует. Слабые элементы рулевой и подвески вцелом . Силуминь редуктор переднего моста слабое место. РК прикрученная к полу вызывает ступор конструкторсуой мысли. Подрамник+защита во все днище рулят.
Корче если ставить хотябы 29 дюймовую резину + усилитьвсе по кругу то получается оч даже ничего))))))