Существует несколько вариантов шумоизоляции автомобиля.
Первый и самый распространенный: проклеить скрытые детали кузова вибропоглощающим материалом "Вибропласт". Работать с ним очень легко. Просто режете его на нужного размера куски и клеите, клеевой слой на нем уже есть и он не требует нагрева. Такая шумоизоляция достаточно эффективна, она в значительной мере позволяет устранить структурные шумы, возникающие при движении авто по нашим неидеальным дорогам. Но эта "шумка" в основном гасит вибрации, для звуковой же изоляции потребуются звукопоглощающие материалы. Тут уж каждый может обклеивать свою "тачку" по мере своих запросов.Есть материалы для аудиоподготовки автомобиля, они имеют высокий коэффициент звукопоглощения(например:"Акцент","Изотон","Вибротон","Сплэн"). Они выпускаются разной толщины, соответственно, чем толще слой материала, тем тише у вас в авто. Чаще всего эти материалы клеятся поверх вибропоглощающих, что дает наибольший эффект.
Ну и еще кого достали разные скрипы то тут, то там могут воспользоваться материалами для устранения скрипов, уплотнения соприкосающихся деталей интерьера("Битопласт","Маделин").
Я в своей машине проклеил только полик под задним сиденьем, потому что это единственное место, где я нашел голый металл.Клеил Вибропласт М2, а на него сверху Сплэн 4мм.

И ,кстати, плохая шумоизоляция не только в отечественных авто, "японцы" тоже отличаются отсутствием "шумки"

вау.. в автомастере имеются указанные выше материалы??? Бум шумовиброизолироваться))

Всегда в наличии) Обращайся))

не знаю как называется, но обклеил ей все что можно было. С одной стороны у нее что то вроде пластелина по середке паралон а с другой стараны фальга. Между панелями захерачил куски паралона панели стали как влитые

ништяк, вот только расчитаны ли петли на такую тяжесть.. как возьмет все да и просядет..

а да еще не сказал что я панели за крепил болтами на 10

в моей красавице шумка на высоте!!!

хаха

Почему "хаха"? Не верится, что где-то ездит такой автомобиль?