ГАЗ-69 БОЛЕЕ ПРОХОДИМЫЙ МОСТЫ ЛУЧШЕ ЧЕМ НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА Е МОЖНО ЛЕГКО ПРОБИТЬ

Я проб*ю независимою подвеску там где тебе на мотах даже и не снилось бить!!!)))
Я за луаз!!!

Луноход конечно, хотя козел - это тоже вещь

полноприводная победа называлась М-72, а победой она кстати никогда и не звалась!
Щастье луаза в отсутствии мостов и независимой подвеске- в колее садиться просто не на что, а еще колесные редуктора - даже при резине на 13 клиренс больше чем у УАЗика на 16(касается только нередукторного) !, а еще ОЧЕНЬ низкий центр тяжести - не позволяющий переворачиваться, ну и конечно легкость и относительная простота конструкции, позволяющая самостоятельный многоразовый ремонт! МАШИНА _ ВЕЩЬ! - ЛЮБЛЮ ЕГО! )))

Сам катаюсь на ЛуАЗе 10лет.По поводу проходимости он супер.Один раз толкали из сугроба-по бедности езжу на летней резине.

Луаз много не жрет, всего 5 литров на 100

Продав Луаз и Купив 69, я понял что Луаз хорошая вешь, но Газик намного лучше )))))
Вот возьмем ЛУАЗ! Что можно с ним сделать? Ваз двигатель, генератор, Р15 на не особой горной резине,и? И все!
А вот с ГАЗиком все совсем по другому!!!
Мосты военные, блокировки БТРовские, Резину хоть 35 ставь! ГУРов море! Все доступно в магазине! Мотор стоит 402 воде хватает, но конечно же дизель это сказка )) Коробка Уазовская стоит, ЛИфт кузова, НОРМАЛЬНАЯ пониженная!!! не то что на дуазе как тормоз не можешь больше 5км ехать!

у самого луаз,проходимость лучше чем у газона,но есть 1 минус,воздушное охлаждение двигателя,а так машинка-зверь

Газ 69 просто зверь машина самая лучшая машина...

уаз

ЛУАЗ - рулит

на мой взгляд ЛуАЗ лутше во всех отношениях: компактен для поездок в лесу, разнообразие подходящих запчастей от других автомобилей не только российского , но и зарубежного производства.

Лумзик незаменим!

К Завену! Конечно,в плане лифта-тюнинга, замены двигателя, коробок и.т.д Газ-69 лучше! ( удобнее) У него стандартная схема: мосты,рама,трансмиссия. Только это все дешевые понты! Сделав из Газика монстра, это еще не значит что он будет ездить по шоссе лучше, на бездорожье будет Ас, а на косогоре не сделает кульбит на ""Уши""!!!!!

В плане проходимости военными документально подтверждено,что независимая подвеска лучше! Были сравнения УАЗ-469 на мостах и УАЗ-469 с независимой подвеской,а также Газ-69 и разных собратьев на мостах.УАЗ с независимой подвеской оставил всех своих ""мостовых"" друзей далеко позади себя! Также сделал и ЛУАЗ-967 в болоте оставив там отдыхать всех своих коллег на мостах!

Это с чего это независимая лучше? ЛуАЗовские 280 мм только когда он стоит. А в движении при работе подвески клиренс меняется. А у ГАЗ-УАЗов он 220 мм ВСЕГДА! ЛуАЗик наедет на кочку или спрыгнет с камня, и где твой "просвет" в 280 ?! Кстати, сам читал, что наши конструкторы при испытаниях "ХАММЕРА" именно на это обратили внимание, и все наши аналоги "Тигр" и пр. идут на мостах!

Ты с чего решил что тигр на мостах-знаток

Вот и я говорю! Читай внимательней! И будь при этом трезвый!!!:)))))

вот вы пишите что на газ-69 можно дофига всякого поставить а на луаз, почти нечего, так если на луаз поставить вазовский движок, ему больше и нечего не надо, проедет везде. на моем луазе пониженую передачу включали только раз когда в сугробе на лысой резине засели (правда она не помогла потомучто пузом сели на снег), а если уж сильная грязь то включаем полный привод, чтоб движок меньше насиловать

Совершенно с вами согласен! Вазовский движок и все! Но лучше двигатель Ванкеля ( роторный)!!!! :)))))

да )) поставить можно )) только у негомоторесурс слабенький)))

Луаз лучше полюбому
Если еще и блокировку дифференциала передней оси поставить то все четыре в раз грести будут

Я за ЛУАЗ и УАЗ 469 и УАЗ 452Д . У меня ЛУАЗ

луаз!!!это круто!а если еще доработать его хотябы немного то вообще зверь!я недавно купил-буду теперь подделывать

На 69-м не ездил и не хочу,а лупиздроиду нужно внимание и будешь ездить,где другие виснут на пузе,видел,сравнивал.У меня троешный мотор,газовая печка(-20 а мы в майках),металл.верх.Теперь ставлю каму-флайм нивскую.