кто что слышал про дифференциал повышенного трения??

Тольятинский самоблок бери, и масло к нему по хорошему надо 75w-140 ставь только назад, с передним спецэфычно из колеи выбираться. Принудительная блокировка требует ~30 тыр с компрессором и всем делами и то для переднего моста крайне рекомендуется стальной корпус РПМ(задний итак стальной). Принудительная еще и находится на доработке постоянной, хотя уже более чем рабочая. У человека с резиной 31 дюйм просто наши полуоси не выдерживают критических нагрузок в РПМ, сама блокировка работает. Все точнее можешь узнать здесь и в ихнем форуме http://laboratory4x4.ru/
если не понятна суть работы:
межосевая блокировка(маленькая ручка) - блокирует карданы и они вращаются равномерно. Т.е. у тебя как минимум два теперь колеса получают по 50% усилия. С самоблоком(межколесная) при вывешивании одного из колес происходит разность скоростей и он блокируется, т.е. честные 25% усилия передаются на колесо на земле :) которое тебя считай и вытаскивает. Так как обычно если и ловишь "диагональ" то на оба моста.

огромное спасибо Александру!!!

Александр, вы упомянули 100% принудиловку, где ее можно добыть, хочу поставить в задний мост, самоблок меня не удовлетворяет, люблю полный контроль над машиной, в магазине нива4х4 спрашивал, но у них тока самоблоки...

Евгений FullWheelDrive Ваничев я же сайт дал - http://laboratory4x4.ru/ :) только вот засада - московские они а не питерские :) конечно можно им отослать редуктор и все дела, они поставят, но за подробностями обращаться лучше сразу к ним, а не ко мне :)

ОК! Спасибо! ) Добраться до Москвы- не проблема!