херня при отсутствии рамы. как и пороги да и фаркоп "по праздникам"(ДТП). Крепится на лонжероны, после удара в него возможно придется уйти на стапель. Плюс без него машина клюет меньше! Защита бамперов и прочие "полезности" - ребят, стапелем вытягивать лонжероны дороже раз, ПТФ можно к бамперу мастерить два, три лучше силовой бампер тогда уж делать с площадкой для лебеды чем кенгурятник ставить.
Кенгурятник вещь нужная для любой машины. Снижает затраты на кузовной ремонт при мелких столкновениях процентов на 80. При серьезных ДТП, конечно, наносит большой урон кузову. Главное - чтоб он был правильный. (неправильный и при легком упоре в бордюр может завалиться на морду. Если кенгурятник хорошо закреплен, то он не раз поможет. На своей оке испытал полезность кенгурятника, въехав в ограждение на скорости 80кмч по касательной. Замена пер крыла, двух бамперов и пять минут правки кенгурятников кувалдой. (неоднократно утыкался в стены, забры, ворота и.т.д. совершенно без потерь) Есть разновидность - силовой бампер. На него и лебедку можно повесить! Главное - отнеситесь внимательно к креплению! ___ Кенгурятник, если он правильный - штука не тонько красивая, но и полезная!
2Александр chega Бычков:+1 Кенгур: 1)увеличивает габарит 2)при не значительных ДТП увеличивает ущерб 3)каг"вешалка"ухудшает охлаждение 4)мешает работе с лебедкой(и кривым стартером) про вес и расход и таг понятно...
Лучше уж"силовой"с лебедкой дод радиатор,"люстру"на крышу,съемный фаркоп под бампер и"калитку"(под запаску)на заднюю стойку!Эт будит"нипадетцки":)
Кенгурятник - это и есть силовой бампер!!!Изначально он и придуман для защиты автомобиля!Ну а для обычных джиперов - это средство для валежа деревьев,вдруг возникающих на пути к точке,плюс на нем размещается лебедка!Еще этот самый кенгурятник защищает лебедку и ПТФ от деревьев,так как он находится в самой передней точке автомобиля.А то,что он украшает автомобиль - это все долбоебизм тупых понтушников,не разбирающихся в технике и обычной логике.Вот.
Защита бамперов и прочие "полезности" - ребят, стапелем вытягивать лонжероны дороже раз, ПТФ можно к бамперу мастерить два, три лучше силовой бампер тогда уж делать с площадкой для лебеды чем кенгурятник ставить.
На своей оке испытал полезность кенгурятника, въехав в ограждение на скорости 80кмч по касательной. Замена пер крыла, двух бамперов и пять минут правки кенгурятников кувалдой. (неоднократно утыкался в стены, забры, ворота и.т.д. совершенно без потерь)
Есть разновидность - силовой бампер. На него и лебедку можно повесить!
Главное - отнеситесь внимательно к креплению!
___
Кенгурятник, если он правильный - штука не тонько красивая, но и полезная!
Кенгур:
1)увеличивает габарит
2)при не значительных ДТП увеличивает ущерб
3)каг"вешалка"ухудшает охлаждение
4)мешает работе с лебедкой(и кривым стартером)
про вес и расход и таг понятно...
Лучше уж"силовой"с лебедкой дод радиатор,"люстру"на крышу,съемный фаркоп под бампер и"калитку"(под запаску)на заднюю стойку!Эт будит"нипадетцки":)