Решил купить машину,но машина нужна проходимой,так как ездить в основном придется по внедорожью.Обойдя кучу салонов,я обезумел от цен на иномарки.Решил остановиться на отечественном автопроме,то есть Ниве.До настоящего момента считал что существует всего два вида автомобилей:3-ех и 5-ти дверки.(я в плане только габаритных характеристик) Обычная Нива "короткая" меня не устраивает по размерам,коротковата слишком.А с 5-ю дверями черезчур длинная.Я слышал что есть автомобили какие-то удлиненные трехдверки.Авто хочу брать новую.Если кто знает то подскажите что это за удлиненные автомобили,выпускаются ли они сейчас и как на ваш взгляд пятидверка.
1 мая 2010 в 21:15
Ну положим девок катать полный привод не нужен, а вот по ремонту Шнива дороже выдет, как ни крути.
3 июн 2010 в 13:35
Нива стоит 300 тыр, а Шнива от 420 тыр. Если и сравнивать то с НИВА РЫСЬ 3-цена равна Шниве. И получим что Шнива это паркет-действительно только девок возить. Рысь 3 имеет в штате усиленный чулок, колеса 29 " , ГП 4.1 , сцепу от Шнивы итд итп. Шниве на бездорожье рядом с Рысью делать просто нечего. Плюс перевозить грузы один фиг на длинной НИВЕ намного удобней и больше влезет. Про длинномер вообще молчу-вожу на своей 2131М экраны по 5 и более метров. На Шниву куда его класть?
А по комфорту-я не принцесса на горошине и платить еще 50% стоимости авто за комфорт и понты не собираюсь.
4 июн 2010 в 21:57
Нет плохих машин-есть плохие водители. У меня батя на зубиле проехал там,где мужики ЗиЛ полноприводный и трактор засадили. Он по еще более гадкому месту ехал. Вопрос в том,что на одном и том же участке местности из одной машины выходить и мутить что-либо не нужно,а из другой нужно. Но проедут обе. Если комфорт важнее,чем стоимость запчастей,то ШНива,а если наоборот,то Нива. Каждому свое.
6 июн 2010 в 10:27
Сравните массу зубилы и массу ЗИЛа или трактора. Бывают иногда места, где тупо кто легче тот и едет и никакой водила тут уже ничего не сделает. На покатухах не раз замечал. Но в колее от трелевочника ЗИЛ и трактор пропрут и не заметят, а зубила просто ляжет на брюхо и будет вращать в воздухе колесами беспомощно. Шнива и Рысь однотипные авто с одинаковой массой , но на Рыси усилено все, плюс колеса больше и зубастее (говорю о стоковом исполнении обоих вариантов ) - поэтому где проедет РЫСЬ-Шнива будет курить в стороне. Плюс покоцает пластмасски свои недешевые.
P.S. проходимей оки с экипажем из двух крепких мужиков все равно ничего нет-где надо просто на руках переносят.
6 июн 2010 в 20:47
Дайте уточню - не Оки, а скажем Лунохода...
11 ноя 2010 в 20:35
я то думал у кого что.....
а тут как обычно что лучше....
я за ниву тупо дешевле и проще и бампера есть (хотя на одинаково подготовленных шнива лучше)
12 ноя 2010 в 0:46
Чем Шнива лучше ??? Сравниваем с НИВОй М. 330 тыр и поляма (За ЧТО ???) За эти деньги уже можно на ТАГАЗ смотреть -там ШНИВЕ просто делать нечего. Вопрос цены далеко не последний. (как и стоимости З/Ч)
12 ноя 2010 в 8:51
у нас шевик бодрее нив ползает (имел в виду только это)
ТАГАЗА в вопросе небыло!
я тогда витязь выбираю :))
15 мар 2010 в 22:36
Ребята, скажите пожалуйста, кто знает, есть ли разница в проходимости этих трех моделей Нив: 2121, 21213 и 21214.(все короткие трехдверки). В принципе они одинаковые, но может все же есть какие-нибудь нюансы, и какая-то из них проходимее? По возможности обосновывайте ответ. Всем спасибо.
16 мар 2010 в 18:20
У 21214 в натяг едет веселее чем карбюраторные, которые нужно разгонять перед сложным участком. Хотя у знакомого были две нивы, 21214 новая и 2121 от отца досталась. Так он утверждал что 2121 намного ловчее на бездорожье! Но мое личное мнение - они совершенно одинаковые, разница только в движках.
18 мар 2010 в 19:53
Спасибо за ответ! Честно признаться, у меня было предположение, что 2121 должна немного поувереннее чувствовать себя на бездорожье из-за более тяговитой кпп... Но это лишь мое предположение, не знаю, насколько оно верно...
30 мар 2010 в 12:30
у них различие только в двигателе 2121-1.6 карб 21213-1.7 карб 21214-1.7 инж
30 мар 2010 в 12:31
у меня лично 2121 танк а не машина
31 мар 2010 в 7:57
21213 тоже очень нравится) машина удачная..вообще не сыпется)
2 апр 2010 в 17:22
2121
2 апр 2010 в 19:10
2121 вроде как живучей. Незнаю правда нет но говорят:)) Но бампера у 2121 по сравнению с 21213 это сила:)))
3 апр 2010 в 2:18
2121 гораздо живучей 21213 и 21214. Нива 2121 - эта машина производства СССР, тогда автомобили делали гораздо качественнее, чем сейчас... Кузов 2121 сделан из высококачественной стали, а не из вторсырья, как кузов 21213... Как пример: для того, чтобы обрезать колесные арки 21213 хватает 1 круга болгарки на 15, а на арки 2121 уходит кругов 5-6...
6 апр 2010 в 10:45
Тема: Какая Нива проходимее: 2121, 21213 или 21214?
А вы про на какой железо толще:( Как будто это влияет на проходимость.
13 апр 2010 в 15:21
на 2121 стоят редуктора ли 01 либо 03, что повышает проходимость , а на 213 214 06-е которые без раздатки на3-й паредачи на 15%подъеме умирает это на асфальте..... вот и ответ кто живучее по нашим ДЕБРЯМ
5 мая 2010 в 12:29
Ну загибать-то не надо:)если она у тебя в 15% подъем на третьей помирает-смотри карб и компрессию,зажигание выстави по-человечески:)не так уж там и велика разница между передаточными числами в стоке:)еще сцепление посмотри и воздушный фильтр:)как она у тебя себя на ровной дороге ведет?
По теме:да нет никакой разницы,по сути,если не маньячить,а если маньячить,то тут уж сток дорабатывать вручную нужно:)а вообще все очень часто зависит от одной-единственной прокладки:)
2 мар 2010 в 14:33
По мне вполне норма,вместимость большая,курсовая устойчивость улучшилась!А как вам на бездорожье?
9 мар 2010 в 9:23
Имел счастье месяца два работать на 2131. На счет курсовой устойчивости согласен, база то длинее. На бездорожье думал что это минус. Но ни тут то было. Лазил и по зрязи, и по горам, и по разным выбоенам:) Длаго что машина была рабочая:) Свою бы я поберег! Одно не нравилось, движок был карбюраторний 1.7 очень слабенький:(
30 мар 2010 в 12:33
движок слабенький в ней туда 2 литровый надо а так машина отличная по гололеду зимой на ней класс длинная и полный привод
26 апр 2010 в 17:36
ЗЫ: многое есче зависит от водителя*********
Почти все зависит от водителя:) Автомобиль лишь инструмент в умелых (или неумелых) руках водителя.