Думаем только самое лучшее. Два года ездил на 2131. Был у меня правда ГУР. В плюсы записываем полноценный пятиместный салон и большой багажник + двери для пассажиров. На шоссе курсовая устойчивость лучше чем у 213. Из минусов только радиус разворота и на бездорожье можно на пузико прилечь. Хотя я не ложился на пузо. Все остальное как у короткой нивы. Болезни ходовки и трансмиссии такие как у всех нив и классики. Можно проехать 200.000 км. и все ОК, а можно 30.000 и все по кругу поменять. Как повезет! Удачи.

Спасибо!..=)

На бездорожье на пузико... Не знаю... Я на 31й каталась по дороге, которой последний раз лесовозы пользовались во время войны, и ничего:) Трактор правда понадобился, не в тему ливень пролил... Но тракторист с деревни ближайшей ТАМ никогда машин еще не видел:)
А радиус разворота - я была в шоке от 4х дней езды на семере - ТАКОЙ ЖЕ.

Что не говори,а геометрическая проходимость страдает нипадецки:(

Радиус как у 7-ки?Возможно!Но у31-й,к.база существенно(ПОЛМЕТРА)длиннее,чем у13-й(с2107не сравнивал...),а угол атаки колес тот же:(

Еще не забывай,что делалась она из короткой,при этом усилен только движок(1,8i против 1,6карбюратор)!Вес прибавился,а коробочька(кста от 2101 50-60ых гадофф)первую Ниву только-только тянет(V-я передача оч не надежна:(

У некоторых кузаф пасредине гнецца:(

Салон по-лимузински просторный(в шниве гаразда тесней) :)

И багажник вместительный:)

Вместе с ними и расход вырас:(

В ФОРЕ просторный салон,а багажник как у 213...

В обчем выбирай по назначению!Удачи:)

просто лифтовать надо по-нормальному- тада дело будет! но вместимость- это серьезный козырь!!! на мой взгляд из длиннобазовых нив- так пикап круче всех- и салон и кузов и экстерьер!!! симпотяга и проходимец!!! хардтоп поставил- и никакой 2131 не надо! но тока с лифтовкой!

2Евген:позволю себе с тобой не согласицца по поводу салона!
У пикапа перед крокодилом всего два плюса,один из которых экстерьер:)Второй - практицки неограниченный габарит груза.
А вод для пасажиров заднего ряда сидений места"тилько-тилько":(
Эт тебе не Вис с 4-ех дверной кабинкой...

Ну да, задний ряд поджат... но и на 213 там тоже не сахар! А эксерьер уж больна знатный, согласись?

Константин Doha Домахин:
"Из минусов только радиус разворота и на бездорожье можно на пузико прилечь. Хотя я не ложился на пузо."

Я лично на 213 в основном и застреваю если сел на пузо, вообщем смотря где ездить.

2FWD:если только в"тюнинге"с открытым кунгом:)
2LOTIN:шоб посадить 13-ю на пузо,сперва нужно закопать заднюю балку сантимофф эдак на 20-30...

2Александр Кухарев:
О том и речь, только не обязательно закапывать можно и в колее повиснуть, что сообственно чаще всего и бывает:(

2LOTIN:Так ты заднюю подвеску пузом кличешь???Лично я днищщем даже не скреб ниразу,только на редукторе и висел!