Оптимальный размер без вреда для трансмиссии - 205/70R14!!! Волговская резина! Но по-моему мнению все таки лучше для него омский CORDIANT OFF-ROAD 205/70R15, хотя, как говорят, с такой резиной уже начинаются проблемы с трансмиссией(ставишь колесные редуктора с большим передаточным числом-и проблемы исчезают!)! Решать тебе!
Родные редуктора 969 М имеют передаточное число 1,2; на старые Луазы до 70 какого-то года ставили редуктора с перед. числом 1,6, но говорят они большая редкость! У нас в Новосибирске одна фирма занимается тюнингом Луазов, так вот они ставят КР с перед. числом 2,0, говорят, что такие стояли на аэродромных тягачах Луаз-2403! Глянь по ссылке http://969m.ru/
А зачем они вообще тогда нужны, если у них будет передаточное число 1:1?????? Только лишние сопротивление в трансмиссии будут создавать, а толку ноль!!!!!!!!!!
Да помоему пониженой передачи в полне достаточно. Я просто на своем подумываю поставить вазовский двиг с карбюратором солекс (от ваз 21093) Стоит металлическая кабина, салон обесшумлен. вместо редукторов подумываю поставить ступицы, есть определенные нароботки,- тогда средняя скорость возрастет с 60 до 94 км/ч.(Это с учетом передаточных чисел КПП и диффиренциалла). а скорость в 110-120км/ч вообще будет не проблеиой. Просто приходиться по трассе на далекие растояния ездить,- в тоже время и по бездорожью. А продавать просто не хочу.
Ну и выкинешь вместе с редукторами сантиметров 10 дорожного просвета-ты вообще понимаешь зачем они нужны на автомобиле с колесами R13? Клиренс будет как у иномарок! А скорость в 110 не проблема и с редукторами-почитай статью ТЕРРА ИНКа! Уникальность и смысл Луаза в его шасси-если производить в нем такие координальные перемены, это уже будет не Луаз и ничего хорошего от этого не будет!
Да он у меня до 110 и так разгонялся (двиг родной расточен под 1,3) но двиг идет в разнос (токое ощущение что сейчас взлетишь) Если мне не понравиться результат,- я всегда смогу редуктора назад поставить.
Кстати, точно, у Луазки ведь 2 шестерни прямого зацепления в КР, и если их выкинуть, то колеса будут крутиться в обратную сторону-5 передач назад и одна вперед будет!!! ))))))))
А диферинциал можно перевернуть на 180 градусов.(И правильно его потом отрегулировать! Все это возможно.) - Тогда полуоси будут вращаться в обратную сторону. Это уже все обдумывалось! Все записую на бумаге (прям как проект блин).
17 комментариев
сегодня в 19:04
Напиши мне пожалуста про Луаз что с ним и как можно сделать покатушек
Я просто на своем подумываю поставить вазовский двиг с карбюратором солекс (от ваз 21093)
Стоит металлическая кабина, салон обесшумлен.
вместо редукторов подумываю поставить ступицы, есть определенные нароботки,- тогда средняя скорость возрастет с 60 до 94 км/ч.(Это с учетом передаточных чисел КПП и диффиренциалла).
а скорость в 110-120км/ч вообще будет не проблеиой.
Просто приходиться по трассе на далекие растояния ездить,- в тоже время и по бездорожью. А продавать просто не хочу.
- Тогда полуоси будут вращаться в обратную сторону.
Это уже все обдумывалось!
Все записую на бумаге (прям как проект блин).