Вопрос на счет моторного масла и дефференцировки модели двигателя

Нива тюнинг
Нива : Вопрос на счет моторного масла и дефференцировки модели двигателянаважно где взял. Нива 2121, при замене масла проблема возникла, старое масло имело грифильный цвет, промывочное тоже после промывки стало грифильного цвета, на щупе при проверке уровня масла на сухом картере появляеться черная жижа)))вот так вот что делать?
И еще вопрос, были нивы с 1,3 л движком, как выяснить какой объем движка?
10 комментариев
avatar
Дада разбирать полностью двиг и мыть его струей керосина промывать все каналы иначе двиг протянет руку дружбы)))) эт уже проверено!!!
avatar
ужасно звучит, но и я так думаю( мля
avatar
На самом деле это не так ужасно как перебирать заграничные авто) Наши на коленках перебрать можно, а у них без автосервиса не обойтись. Зато после спокоен будешь, когда каждую деталь перещупал))
avatar
ыыы..и как его перебрать? я этим никогда не занимался)))
avatar
С Нивой я мало знаком, в основном Волга 24, но раз надо прочистить маслопровод, то я бы начал с маслофильтра и картера, потом крышку двигателя и вниз... Найди схемы двигателя и действуй. Разобрать не так трудно - собирать сложнее, все регулировки соблюдать надо и ни в коем случае нельзя путать детали в поршневой группе)
avatar
да ну и спецефический инструмент нужен, осмотровая яма, нету
avatar
Ну я согласен что с ямой удобней, но я и без нее все делаю. Если уж совсем не развернуться - загоняю на бруски самодельные (отпилили под углом градусов в 30, чтобы заехать можно было + упоры прибили). А приборы специфические... я не знаю... либо зажрался и считаю их обыденностью, которая у всех должна быть, либо их там действиетльно нет, и все вполне стандартными рогачами да головками крутится))
Короче. Это дело чисто на интерес! Если есть время, то я от таких переборок получаю чистый кайф)) Другие люди - другие ощущения. Если уж совсем влом - отдай какому-нибудь Кулибину местному (благо земля полнится) на недельку другую, он тебе все сделает) Только такой вариант в деньги упирается, да и человека нужного надо знать.
avatar
да, я бы тож поковырялся))) люблю занудные занятия) но инструмента нет)) а ключ с динамометром? а там дрянь разная... Денег то и совсем в обрез))) да и еще одна проблема) на весь город нет нормального моториста да и карбюраторщика нет))) надо ехать за 40-50 км от города для элементарного ремонта))) типа крутые СТО лупят деньги при переборки двигла в большую половину стоимости двигла))) Зап части на классику вазовскую идут с наценкой от 200 до 1000 процентов да и хер найдешь некоторые, надо из других городов заказывать))))
avatar
А как-же авторазборы? Там хоть и б/у, но можно добротные вещи найти по доступной цене. А моториста я бы в местной транспортной или дорожной службе поискал, там обычно всегда дядя Вася найдется, который может согласиться на халтурку)
avatar
спасибо за советы, автобазар б.ушки у нас из тре контейнеров сосоит))) Про транспортников не думал, поспрашиваю

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.