такие блоки надо искать в воен частях у знакомых,самая проблема их достать,а поставить как все! Срабатывает примерно так заехал ты в болото и как токо одна сторона на2.5 оборота провернет полуось так сразу работает блок!
у меня сосед в колхозы втыкал бтр.подходит-оч дешево и ненадежно.и по городу(всмысле вообще при скорости) дифф блокируется и не повернешь....идет неуправляемый занос...можт в чем-то и не прав-опятьже посоветовался с уазистами...
У нас мосты военные стоят, там блокировка встроенная, не знаю что за блокировка сама по себе, кто не смотрел ни когда такой не видел, переключатель на колесах 2х4 и 4х4 уаз можно сказать был привезен с поля боя с чечни, дело в том что если менять мост на военный то надо сразу два менять, по скольку передаточное число шестерен должно быть одинаково. можно с колхозными замутить но там геморно это все. А мост такой порядка 40р. стоит как мне сказали, правда может и не так.)
Дмитрий Крестьянинов Как раз на военные мосты БТРовские блокировки не очень-то подходят, лучше эксперементировать с гражданскими, для них сейчас все есть. Юрий Ковалев если ты будешь ставить назад военный мост, то и в перед тоже военный нужен, там должна быть синхронизация, зубья не совпадут.
Ребят смысл ставить блокировки есть только ругался надо принудительную которая жестко блокирует тогда когда нужно тебе а не тогда когда этого хочет самоблок ездил на колхозах вояках с блокировками и без Шяс стоит принудительная самая хорошая вещ все испробовано на одной машине батон если есть желание узнать что то побольше пишите в личку
Самоблок от БТР-60 подходит на колхозы и спайсера,а на военные НЕ подходит!!!Слышал что его весь перетачивают и делают самодельные полуоси и ставят на военные мосты. Сам дифференциал на военных мостах меньше,чем на колхозах,да и полуося чуть меньше в диаметре. Что бы поставить дифф от БТР в колохоз нужно отверстия под пленетарку пересверливать с 10мм на 12мм.На спайсера если ставить больше гемору,нужен токарь. Себе такой девайс поставил в задок.Проходимость конечно увеличелась но и управляемость упала.Зимой чуть лишка газу дать в повоте(на галоледе) мгновенно в занос машина идет.Прилавчиться мона(стиль езды менеть надо),да и на асфальте при вывернутом до упора руле газу в пол давать не льзя,порвать дифф можна.Если одно колесо повиснет в воздухе то блокировка не работает(диоганальное вывешивоние). А всетаки принудиловка рулит БЛОК-СПОРТ или подешевле НИРФИ.
МОСКВА! Может у Вас, знакомых и т.п. есть УАЗик классический 69 или Хантер? Нужно в выходные буквально довезти 30 км по асфальту!!! И денег заплатят за это! Если есть-звоните 89153094660
Кто нибудь ставил блокировки на свой авто? Если да до поделитесь опытом.
А если поставить только на зад, на военный мост? Смысл есть?
Юрий Ковалев если ты будешь ставить назад военный мост, то и в перед тоже военный нужен, там должна быть синхронизация, зубья не совпадут.
поинтересуйтесь господа
Что бы поставить дифф от БТР в колохоз нужно отверстия под пленетарку пересверливать с 10мм на 12мм.На спайсера если ставить больше гемору,нужен токарь.
Себе такой девайс поставил в задок.Проходимость конечно увеличелась но и управляемость упала.Зимой чуть лишка газу дать в повоте(на галоледе) мгновенно в занос машина идет.Прилавчиться мона(стиль езды менеть надо),да и на асфальте при вывернутом до упора руле газу в пол давать не льзя,порвать дифф можна.Если одно колесо повиснет в воздухе то блокировка не работает(диоганальное вывешивоние). А всетаки принудиловка рулит БЛОК-СПОРТ или подешевле НИРФИ.
Может у Вас, знакомых и т.п. есть УАЗик классический 69 или Хантер? Нужно в выходные буквально довезти 30 км по асфальту!!! И денег заплатят за это! Если есть-звоните 89153094660