Объясните про крестовины...

Нива тюнинг 1 июля 2012, 14:53

Вчера умельцы, которые ставили зимние шины, посоветовали менять крестовину (Шеви Нива). Назрел вопрос: как определить, что она (или они?) нуждается в замене? Пока из настораживающих моментов только тот, что машина дергается при движении на маленькой скорости. Это может быть из-за крестовины или как? Кардан меняли еще в первый год эксплуатации по гарантии (крестовина ведь как-то связана с карданом? :))

8 комментариев

надо взяться одной рукой за карданный вал, а второй - за фланец редуктора (РЗМ, РПМ или раздатки соотв.) и пошевелить. если в соединении чувствуется люфт - значит надо менять.

если люфта нет, значит менять не надо.

люфт может быть направлен поперек оси кардана, а может быть направлен вдоль направления вращения кардана.

Ирина, не волнуйтесь ... когда ваш муж приедет на дачу с нами бухать - мы его лично заставим вот эту операцию проделать )))

to Степан Степанов: Вопрос стоит серьезно. Мой любимый муж не поедет на дачу, если не будет уверен в машине :)

to Budulay Neodim 3+ Tour - проверить так сложно :) мы плохие автомобилисты :) кардан-то найдем... а вот фланец редуктора... :) повторю вопрос: может ли машина дергаться при движении на маленькой скорости из-за крестовины?... Спасибо!

ребята вы о чем говорите на шевроле нивы нет крестовин там стоят шрусовые соединения!!!!!)))))

Алексей Громов, кто тебе это сказал?

Ирина, при движении из-за крестовины машина дергаться не будет. Но при троганьи с места будет слышен характерный щелчок.

На части выпускаемых автомобилей могут быть установлены передние и задние карданные валы с шарнирами равных угловых скоростей. Их конструкция аналогична конструкции приводов передних колес.

с 2010 года с апреля месяца могут быть установлены карданые валы на шрусах

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.