В Тольятти началась сборка новой модификации Chevrolet Niva. Отныне покупателям предлагается дизельная модификация этого авто. Производством ее занимается фирма "Тема Плюс", которая получила "добро" от "GM-АвтоВАЗа".
Итак, автомобиль Chevrolet Niva DIESEL-TURBO будет комплектоваться 1,9-литровым 100-сильным дизельным двигателем и японской коробкой передач.
Известно, что цена этой модификации составит 597 000 рублей
Это значит что вместо крестовин в кардане применены Шарниры Равных Угловых Скоростей (ШРУСы) Вибрации от них минимальны и ходят по предварительным прогнозам по 150 000 км
на шрусах на внедорожье резинки летят тока впуть, советую оригинальный кардан сносить к хорошему спецу на балансировку и крестовины по-чаще шприцевать и все будет))
а по-моему не Опель, а Пежо, на 407 еще такие дизельки ставят и Фиатовский дизель обещали, но.... 600 тыс. руб.... оно вам надо?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
была вроде бы с опелевским дизелем
сейчас с каким-то французским делают
вроде рено
Итак, автомобиль Chevrolet Niva DIESEL-TURBO будет комплектоваться 1,9-литровым 100-сильным дизельным двигателем и японской коробкой передач.
Известно, что цена этой модификации составит 597 000 рублей
Нагрузку шрусы не держат, на бездорожье делать с ними нечего, только асфальт.
И менять приходиться их два раза в год.
а по-моему не Опель, а Пежо, на 407 еще такие дизельки ставят и Фиатовский дизель обещали, но.... 600 тыс. руб.... оно вам надо?