СУППОРТА

менял целиком и не парился....

они у меня почти новые хочу почистить цилиндры, да поменять пыльники. а то средний чего то закис, да пыльник вывернул

Соглашусь с Мишаня ★½Ptitsa.mツ Арлоффф, меняй и не парься)))

Разбирай сам. Пыльники поменять не проблема ! заодно все почистишь и разработаешь, если нужно конечно . Вроде бы у тя руки из правильного места растут ))) или зови на помощь )))

как они разбираются

через пыльник шприцом медицинским касторовое масло и будет тебе счастье

Цилиндры вроде не так и дорого стоят.

так как цилиндры вытянуть из суппорта

Сними суппорт и нажми на педаль тормоза, они сами выйдут. Тот который не шевелится либо закис , либо не доконца прокачен от воздуха.

Я менял пыльники, были порваны, заодно и цилиндры разработал и почистил. Езжу теперь и не парюсь. Тысяч пятнадцать прошла после этого, не меньше.
Зачем вытягивать цилиндры, они закисают выжатые по мере износа колодок. Вот я и столкнулся, что их обратно было не затолкнуть, когда поменял колодки. В общем против монтировки ни один цилиндр не устоит. Подкладывал деревяшку, а потом вталкивал его монтировкой. Процесс выжимания цилиндров описан Виктором Афоничевым.
Пять раз туда сюда каждый цилиндр и все они разработаны. Очисти от грязи поставь новые пыльники и езди и получай удовольствие. Самое главное, старые пыльники на место не встают. Прикупи сразу новые, а то придется бежать в магазин еще раз.

Надо всего лишь купить приспособу на цилиндры стоит 300р.
Для всех машин. И вкручивает задние (если дисковые стоят) и передние без проблем! Почистить супорт не проблема если машина новая, а если примерно лет десять то стоит поменять на новые, так как не на долго хватит чистки!

разобрал я вобщем все суппорта и задние цилиндры тоже другим способом, который здесь выше не кем не озвучен. теперь тормоза работают как часы

Немного не в тему конечно, возможно все это знают, но после преодоления глубоких снежных сугробов на морозе если немного постоять то передние суппорта замерзают и остаешься практически без тормозов