На ручнике машина стояла?

да на ручнике всегда стоит, т.к. сигналка с автозапуском.

В сервис надо ехать, там помогут.
Колодки примерзли, а Вы их сорвали, скорее всего колодки надо менять.

Да, либо колодки сорвало, либо стяжная пружина лопнула-серьезных проблем нет с этим

а дорого ремонт выйдет?

Зависит от уровня сервиса... И серьезности самой поломки...
500-2000 в зависимости от того, что надо делать.

+ запчасти? так как же на ручник не ставить получается зимой????

лучше воздержаться зимой от ручника

Да и не только зимой. Как только начинаются резкие перепады дневных и ночных температур- лучше им не пользоваться. Днем ездишь по воде, а ночью прихватит. Возможно, что замерз тросик ручного тормоза. С одной стороны колодки отпустило, а с другой остались зажатыми. Если пахло жжеными накладками, то менять их придеться- они не будут эфективно тормозить. То, что провалилась педаль тормоза так это потому что закипела тормозная жидкость при перегреве заторможенного колеса.

а может у меня тормозная система не герметична? недавно загорелась лампа томоз.системы, хотя жидкость была в норме, я долила немного - контрольная лампа погасла... Или может цилиндрик пропускает?

Накладку с колодки сорвало, вот педаль и провалилась навремя.
Меняй колодки и теперь уде наверно барабаны.
А зимой ручник лучше не трогать.
По поводу закипания тормозной жидкости-бред.
У меня была мицубиси каризма на автомате, летом тормоза до красна нагревал на покатушках, ничего не кипело.

Все, что произошло покажет только вскрытие. По любому в сервис. А по поводу тормозухи, это такой же бред, как и то , что тормоза до красна нагреваются при их исправности да еще и в движении.

Всем огромное спасибо. Поеду в сервис(

Что было?

В общем был кусок льда! Он расстаял постепенно - поэтому пахло, шумело и клинило тормоза) Все из-за оттепели и из-за того, что машина простояла 2 недели праздников в сугоробе))) Сейчас уже все колеса тормозят на 100 %.

Но, возник другой вопрос!!! У нас метет снег по колено - а чистить не хочется! На всякий случай - объясните мне пожалуйста, какое из шести положений рычага 2 раздаточной коробки - передний привод, какой задний? что и в каких ситуациях переключать??? а то по книге и практике не очень понятно)...

Привод там все время полный)
Я использую раздатку так: если наметено снега, но мне туда надо, то включаю пониженную(рычаг до упора вперед в правом положении), если не едет, но очень надо заехать, рычаг в левое положение и до упора вперед(пониженная с блокировкой межосевого дифа) На дороге чача, ну там снег рыхлый или жидкая грунтовка, рычаг в повышенной передаче и влево, но так редко бывает))

Понятно. Спасибо))

Преодолевать снежные преграды надо на повышенных оборотах колес используя блокировку меж осевого дифференциала - чтоб не провалиться. Первая передача, рычаг раздатки в левое положение, газ в пол-пола))) и вперед!!!
Так учат профессионалы)))

Рычаг раздатки в левое положение 4 или 6 ???

А там есть нумерация??? Я не видел...=)))

Рычаг в левое положение и полностью назад.

Дело в том, что если перевести его вперед, мощности на колесах будет много, а оборотов мало... Это приведет к тому, что машина будет проваливаться в снег, но не заглохнет!!!
Если с машиной "дружим" и она не заглохнет, то попробуйте так как посоветовал...
По грязи надо ездить также, но рычаг вперед до упора... и потихоньку, чтоб не поранить машинку=)))
При этом прошу обратить внимание, что перед движением по твердым поверхностям блокировку надо отключать!!!

Ясно. Думаю пригодиться! Ну нумерация, есть в умной книге :) Только описание было мне не понятно - что для чего! Теперь во всем разобралась, Всем Спасибо!!!
6 - 3 L
5 - 2 N
4 - 1 H

Обращайтесь=))) Будем рады помочь=)))

Где то читал что если в нейтральном положении раздатки включить 4 передачу, если есть посторонние шумы то что то не исправно! Кто нибудь слышал о таком?

в таком положении рычага раздатки я в мороз прогреваю масло в коробке после ночной стоянки. шум конечно проявляется пока масло не прогреется до рабочей температуры. ИМХО не обращай внимания!