в общем там - http://photofile.name/users/schmwe/150301088/ Спереди сделан сплошной козырек для установки доп. фар, по центру сделан флагшток с прижимным болтом =) Сетка уложена 1 листом и приварена, рейлинги с крепежом отдельно, коризина на них ставится и стягивается винтами 10х80мм, гайки самоконтрящиеся. Сзади сделаны площадки под доп фары назад. Боковые стойки с отверстиями для крепления хайдежка, лопаты и прочего барахла. Хотя под джек может добавим еще "подиумы" чтобы он ложился ровно. Размер багажника 1500х1300х160мм (ДхШхВ). Дно выполнено из профиля 40х25 тонкостенного, верх из толстостенной трубы 20. Весит все это дело вполне не много, поднимали в двоем, на вскидку не более 20кг, мож и поменьше, весов не было к сожалению (если например с хайджеком сравнивать) это вес корзины, рейлы отдельно. По сути, на ниву можно смело делать банажник 1700 длиной, будет чутка выступать над передним стеклом, ну это уже так, кому мож пригодится. Сетка качества не особого, лучше на дно стелить 100х100х4мм, может потом переделаем, хотя пока ходил када колесо вешал, вполне адекватно себя ведет, не лопается пока что. Люстра будет позже, када сменю работу =)))))
В мастерской вполне реально сварить багажник по вашим чертежам или на вкус мастеров, как из квадратного\прямоугольного профиля, так и из труб. Ценники вполне гуманные, корзины примерно от 8000руб в зависимости от сложности конструкции и используемых материалов, срок выполнения 2-7 дней, опять же зависит от сложности. Если совсем простую корзину, то и дешевле, зависит от материала. Телефон могу скинуть в личку, если кого заинтерсует. Любая кузовня так же делается ;-)
Багажник хороший, но : Сугубо мое мнение, -"ценник ставят неадекватный". По хорошему 20 кг металла стоит 200 р, ну пусть 700. Отрезной диск для УШМ (хороший) около 150р. Краска 200 - 300 гр. 50р. Электроды 8-10 шт. 250р - 5 кг, или полуавтомат 250р. Работа: 2 ч-ка 3 - 4 часа. 500 - 600р. + НДС 18% На выходе получаем 1593р. Ну 2000т.р. Но блин откуда 8000 ???????? Все у нас поставлено с ног на голову. Продал один гвоздь и живеш год. Мнение лично мое, никому его не навязываю.
Поменяю Хонду на Ниву Парни,дело такое-имею на руках авто-хонда аккорд,3поколение.2литра.на ходу но требует замены помпы.почти все работает,недостатки по мелочи,на скорость не влияют)вложить в тачку надо тон 10,будет конфетка.брал для себя,но переоценил силы.до этого катался на ниве.хочу поменяться на нее же.все таки привычней и спокойней)если кто заинтересовался-милости прошу)все как есть расскажу...
Заднее сиденье Заднее сиденье на 21213, уж больно тесное, а богажник , хоть и маленький, особо не нужен, вориант ли его немного сдвинуть, чтобы увеличить место для задних пассажиров, и на сколько это проблематично сделать?
Муфта му коробкой и раздаткой Муфта м/у коробкой и раздаткой
Задолбала хавать эти муфты. Пару раз в год их меняю. Сегодня вот в очередной раз встал в сугробе. У меня 2131 1.7i не битая, перекосов нету, покорением бездорожья не страдаю! Кто сталкивается и как решает???
Уважаемый *user_name*! Спешите стать первыми, самыми уважаемыми пользователями - участниками создания проекта http://www.gdekluet.ru и ЗАРАБОТАТЬ ДЕНЬГИ! Оплачиваются ваши рассказы и фотографии о рыбалках!
Продам инжекторную ГБЦ! Продам инжекторную ГБЦ на ВАЗ,требует притирки клапанов,клапана от другой головки в комплект(один клапан был прогоревший),продаю в Питере,цена 1т.р,все вопросы в личку или по телю 89095838857!
Скопление паров в бензобаке и запах в солоне. Меня беспокоит скопление паров в баке. трубки продул,сепаратор поменял,гравитационный клапан снял, с адсорбера клапан снял и все равно пары скапливаются.Что делать?
нужен совет Народ принимайте новичка!!! Всем очень здрасти!!! На днях купил себе ниву 2121, почти новую, 83г. Состояние приличное, все работает, даже не гнилая. Повседневная машина у меня REXTON RX 320, 2006г. но его жалко в вездеход превращать, да и не для того ентот авто создан. А вот из Нивы хочу сделать что-то проходимое. В связи с этим нужен совет. Собираюсь поставить пружины и амортизаторы от Шнивы, + проставки максимального размера, какого найду. Ну и арки покромсаю по максимуму. А вот какие колеса в этот лифт влезут, я не знаю. Хотелось бы что-то большое поставить, ну чтоб побольше, чем 235/75 R15. А что именно влезет х.з. Покупать буду и диски, и резину, R15 или 16. Так что жду советов, какой вылет и размер войдет. Заранее премного благодарен.
Во первых поизучай побольше литературы, чтобы сделать правильно лифт. ТЕ чтобы подвеска работала а не была просто разжата и не имела ходов. Когда отлифтуешь тогда и меряй колеса. На R15 больше резины
СААЗ ,КРОСНО или ФЕНОКС СААЗы умерли через пол года . Из одинаковой ценовой СААЗ ,КРОСНО ,ФЕНОКС. Кто что порекамендует . Дорогие ставить не хочу. По нашим направлениям убьются что дорогие , что дешевые.
багажник экспедиционный Продам багажник экспедиционный. варился на заказ с проушинами для веткоойбойников, с возможностью установки доп фар, с проушинами для крепления лопаты и хайджека, со стальной сеткой внутри для мелких вещей. выкрашен лаком в черный цвет. размер примерно 1400 на 1200 мм счас стоит на короткой ниве. продается в связи с покупкой шин ))) кризис однако ))) цена 7000 руб
Новости про Ниву. Просьба в данной теме не флудить....
Новая версия Lada 4x4 поступила в продажу
Тольяттинская компания «Бронто», которая занимается производством специальных версий автомобилей Lada, представила трех- и пятидверные внедорожники 4x4 в исполнении «Трофи». Автомобили имеют самоблокирующиеся дифференциалы в мостах, усиленные амортизаторы, литые диски с широкими внедорожными шинами.
Таким образом, новинки оборудованы для агрессивных дорожных условий: сильно пересеченная местность, бездорожье и будут интересны не только любителям спортивного и экстремального вождения, охотникам и рыболовам, но и работникам сельскохозяйственной отрасли и газовикам.
В Тольятти представлен новый внедорожник, который получил название «Рысь». Хотя полностью новым его назвать нельзя – это лишь серьезно переделанная «Нива» (сейчас она продается как Lada 4x4). Однако благодаря изменениям, которые были проведены специалистами из компании «ПСА «Бронто», этот внедорожник отличается потрясающей проходимостью. Внешне «Рысь» похожа на Lada 4x4, хотя опытный «нивовод» сразу заметит увеличенные арки колес, новые покрышки, более крупные зеркала заднего вида. Да и увеличение клиренса здесь тоже бросается в глаза. Ведь спереди просвет до поперечины подвески составляет как минимум 255 мм, а просвет до балки заднего моста равен 250 мм. Но «Рысь» может похвастаться не только увеличенным дорожным просветом. Изменения в технической части здесь очень серьезны. Например, «Рысь» получила самоблокирующиеся дифференциалы как спереди, так и сзади. Кроме того, увеличены хода подвесок, установлены усиленные пружины, усилен задний мост. Получается, что «Рысь» серьезно превосходит по своему внедорожному потенциалу обычную «Ниву», которая и так считается не самым плохим внедорожником в мире. Правда, нужно сразу сказать, что в массовое производство «Рысь» так и не пойдет. Ее будут делать лишь под заказ. Известны и цены. Базовая комплектация «Рыси» на базе короткобазной Lada 4x4 стоит 367 000 руб., а цена удлиненной «Рыси» составляет 392 000 руб. http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/a/ba8e803a13ea9f6bbedfb3817b3c765c.jpeg
гумно в порогах с низу авто довольно много технологических отверстий, в которые набивается много говна (достаточно разок в жиже по бампера посидеть) потом какраз вокруг этих мест вечно сыро на брюхе, видимо и гнеет быстрее, прочистка подручными средствами (пальцы отвертка проволка) должного эфекта не принесла...
ктонить борется с данной проблеммой или ну и фиг сним потом пороги переварю :))
"залить в эти отверстия монтажную пену" - И смело, купив лонжероны, готовить бабки для производства замены оных. Ибо пена как губка впитывает воду ну , а далее мучительная смерть металла. Отверстия существуют для вентиляции и слива жидкости. Т.О. после грязи берем шланг с водой, брызгалку, клизму и вымываем каку. Далее сушим феном или ветром дорог. Мавиль, теплый мазут, консистентная смазка наносим любое из вышеперечисленного и затыкаем отверстия подходящими заглушками. И радуемся некоторое время...
в каком они(пороги) состоянии? Если пороги в нормальном состоянии(и снаружи,и изнутри), то попробуй промыть керхером хорошенько, просушить, обработать(например,пушечным салом,растворенным в бензине) и закрыть эти ДРЕНАЖНЫЕ(это совсем не технологические отверстия-это важно) пробками. Вообще пробки из них следует вынимать,чтобы вылить всю гадость,которая туда просочилась,ну и конденсат. А ездить нужно с закрытыми. Далее:если пороги норм,но руки чешутся что-нибудь с машиной сотворить-промываешь,сушишь,обрабатываешь пороги изнутри,закрываешь низ пробками,делаешь кожух от технологического(продольного)отверстия в пороге до верхней точки арки под подкрылком спереди и сзади. Получаешь постоянную принудительную вентиляцию порогов при движении авто :)
помогите плиз Вчера возвращалась домой пропал ближний свет. Ехала на габаритах. Дальний работает. Предохранители целые. Сижу пытаюсь найти схемы электрики, но у меня скорость не позволит их скачать. Посоветуйте как быть.
Какая-то шняга Всем привет! Почему так бывает подскажите пожалуста!! Нива 21213, 2000 год - карбюратор... Когда нажимаю на педаль тормоза - обороты увеличиваются... При чем чем чаще и интенсивнее нажимать на тормоз - тем выше обороты увеличиваются. Нажимать перестаю - обороты опять падают. Холостой сейчас настроил - на педаль нажимаю - обороты увеличиваются до 15, порой до 25. Вакумник поменял, главный цилиндр поменял - все прокачал - тормоза держат прекрасно, а обороты все равно так же скачут!!! Подсоса постороннего воздуха ни где нет - все герметично. Когда снимаю шланг - идущий от вакумника на коллектор - обороты сразу увеличиваются. Что делать?? Не ездить же без вакумника!? Мне даже в сервисах ни чего сказать не могут!! И бывалые тоже с таким не сталкивались - говорят так езди!!
Скорее всего, смесь переобогащенная. Машина тянет нормально? Свечи не черные? Прочисти винт качества, продуй там все и отрегулируй карб по-новой. Да и вообще карб хорошенько прочисти и продуй.
Алексей Глебко 8 окт 2009 в 18:29 отрегулируй зазор между ведущей и ведомой конической шестернями с "косым зубом". какой зазор там должен быть - я не помню, в книге написано. но для этого придется вытащить дифференциал из моста...
У кого что с потолком? Старый потолок потярял свой вид из-за старости и провис. Вот думаю менять, только не знаю чем, либо опять ставить заводской нивовский, либо просто обклеить крышу шумкой, а потом карпетом? Кто как делал, расскажите?
тормоза Сколько не прокачиваю. тормоза а пидаль в пол проваливается и все...воздух не идет главный целиндр поставил новый, на колесах цилиндры не текут...в чем проблемма
По ходу, понял. То есть, ты прокачал тормоза, поехал, а при езде педаль проваливается. Так? Если так, то у тебя ступичные подшипники умерли, скорее всего. Биением диска очень далеко разводит колодки
Зазор ступичных подшипников нормально отрегулирован? Давно регулировал? После замены и некоторого пробега подтягивал? Ступицы и тормозные диски(изнутри, где подшипники) не съедены?
помню я как-то раз по весне засел, никак вытащить не могли (ни домкратом, ни другой нивой, ни уазом). деревьев рядом не было, вообщем ничего к чему можно прилебедиться. спасла ручная лебедка закрепленная к засевшему уазу.
Никита Тимин 9 янв 2010 в 10:11 В выборе термостата особой разницы нет. В нашей строне все зависит от качества)))))) Главное чтоб держал нужный температурный режим
заднее сиденье Кто сдвигал заднее сиденье для увеличеия места задним пассажирам на 213-ой ниве. Расскажите как делали и что в итоге получилось, а то с моим ростм сзади ни кто не влазит.
под сиденьем бак. Вариантов извернуться - масса=) Все зависит от желания и возможностей=) Например, установить другой бак в багажнике, а перегородку, к которой крепятся петли сиденья, переварить дальше=) Нива - это ж конструктор=)
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
http://schmwe.users.photofile.ru/photo/schmwe/150301088/xlarge/157728483.jpg
http://schmwe.users.photofile.ru/photo/schmwe/150301088/xlarge/157728488.jpg
http://schmwe.users.photofile.ru/photo/schmwe/150301088/xlarge/157728495.jpg
http://schmwe.users.photofile.ru/photo/schmwe/150301088/xlarge/157728496.jpg
http://schmwe.users.photofile.ru/photo/schmwe/150301088/xlarge/157728503.jpg
http://schmwe.users.photofile.ru/photo/schmwe/150301088/xlarge/157728508.jpg
в общем там - http://photofile.name/users/schmwe/150301088/
Спереди сделан сплошной козырек для установки доп. фар, по центру сделан флагшток с прижимным болтом =) Сетка уложена 1 листом и приварена, рейлинги с крепежом отдельно, коризина на них ставится и стягивается винтами 10х80мм, гайки самоконтрящиеся. Сзади сделаны площадки под доп фары назад. Боковые стойки с отверстиями для крепления хайдежка, лопаты и прочего барахла. Хотя под джек может добавим еще "подиумы" чтобы он ложился ровно. Размер багажника 1500х1300х160мм (ДхШхВ). Дно выполнено из профиля 40х25 тонкостенного, верх из толстостенной трубы 20. Весит все это дело вполне не много, поднимали в двоем, на вскидку не более 20кг, мож и поменьше, весов не было к сожалению (если например с хайджеком сравнивать) это вес корзины, рейлы отдельно. По сути, на ниву можно смело делать банажник 1700 длиной, будет чутка выступать над передним стеклом, ну это уже так, кому мож пригодится. Сетка качества не особого, лучше на дно стелить 100х100х4мм, может потом переделаем, хотя пока ходил када колесо вешал, вполне адекватно себя ведет, не лопается пока что. Люстра будет позже, када сменю работу =)))))
В мастерской вполне реально сварить багажник по вашим чертежам или на вкус мастеров, как из квадратного\прямоугольного профиля, так и из труб. Ценники вполне гуманные, корзины примерно от 8000руб в зависимости от сложности конструкции и используемых материалов, срок выполнения 2-7 дней, опять же зависит от сложности. Если совсем простую корзину, то и дешевле, зависит от материала. Телефон могу скинуть в личку, если кого заинтерсует. Любая кузовня так же делается ;-)
вобщем хочу давай тел.а лучше адрес куда подехть
Сугубо мое мнение, -"ценник ставят неадекватный". По хорошему 20 кг металла стоит 200 р, ну пусть 700. Отрезной диск для УШМ (хороший) около 150р. Краска 200 - 300 гр. 50р. Электроды 8-10 шт. 250р - 5 кг, или полуавтомат 250р. Работа: 2 ч-ка 3 - 4 часа. 500 - 600р. + НДС 18%
На выходе получаем 1593р. Ну 2000т.р. Но блин откуда 8000 ????????
Все у нас поставлено с ног на голову. Продал один гвоздь и живеш год.
Мнение лично мое, никому его не навязываю.
Парни,дело такое-имею на руках авто-хонда аккорд,3поколение.2литра.на ходу но требует замены помпы.почти все работает,недостатки по мелочи,на скорость не влияют)вложить в тачку надо тон 10,будет конфетка.брал для себя,но переоценил силы.до этого катался на ниве.хочу поменяться на нее же.все таки привычней и спокойней)если кто заинтересовался-милости прошу)все как есть расскажу...
Заднее сиденье на 21213, уж больно тесное, а богажник , хоть и маленький, особо не нужен, вориант ли его немного сдвинуть, чтобы увеличить место для задних пассажиров, и на сколько это проблематично сделать?
Муфта м/у коробкой и раздаткой
Задолбала хавать эти муфты. Пару раз в год их меняю. Сегодня вот в очередной раз встал в сугробе.
У меня 2131 1.7i не битая, перекосов нету, покорением бездорожья не страдаю!
Кто сталкивается и как решает???
выводя сапуны к примеру под капот,нужен сапун на конце трубки или можно оставить просто незаглушенное отверстие?
или теже сапуны или в другое удобное место, не доступное для воды!....
Куплю хлопушку нового образца боле мене живую,что бы хотя бы было что варить,но лучше живую...питер, в личку *CRAZY*
народ подскажите где можно в спб, купить не дорогую ребристую резину на ниву?
я дешевле не нашел....
тока вроде лучше 15-ю брать.....
Продам инжекторную ГБЦ на ВАЗ,требует притирки клапанов,клапана от другой головки в комплект(один клапан был прогоревший),продаю в Питере,цена 1т.р,все вопросы в личку или по телю 89095838857!
спустила запаска.((( что делать ума не приложу))) спектральную газогенерацию пробовал....)))без успеха...)))
Меня беспокоит скопление паров в баке. трубки продул,сепаратор поменял,гравитационный клапан снял, с адсорбера клапан снял и все равно пары скапливаются.Что делать?
Народ принимайте новичка!!! Всем очень здрасти!!! На днях купил себе ниву 2121, почти новую, 83г. Состояние приличное, все работает, даже не гнилая. Повседневная машина у меня REXTON RX 320, 2006г. но его жалко в вездеход превращать, да и не для того ентот авто создан. А вот из Нивы хочу сделать что-то проходимое. В связи с этим нужен совет. Собираюсь поставить пружины и амортизаторы от Шнивы, + проставки максимального размера, какого найду. Ну и арки покромсаю по максимуму. А вот какие колеса в этот лифт влезут, я не знаю. Хотелось бы что-то большое поставить, ну чтоб побольше, чем 235/75 R15. А что именно влезет х.з. Покупать буду и диски, и резину, R15 или 16. Так что жду советов, какой вылет и размер войдет. Заранее премного благодарен.
СААЗы умерли через пол года . Из одинаковой ценовой СААЗ ,КРОСНО ,ФЕНОКС. Кто что порекамендует . Дорогие ставить не хочу. По нашим направлениям убьются что дорогие , что дешевые.
Продам багажник экспедиционный. варился на заказ с проушинами для веткоойбойников, с возможностью установки доп фар, с проушинами для крепления лопаты и хайджека, со стальной сеткой внутри для мелких вещей.
выкрашен лаком в черный цвет. размер примерно 1400 на 1200 мм
счас стоит на короткой ниве.
продается в связи с покупкой шин ))) кризис однако )))
цена 7000 руб
фото - http://www.nivaclub.com/confa/files/111139-x_a7b72059.jpg
Просьба в данной теме не флудить....
Новая версия Lada 4x4 поступила в продажу
Тольяттинская компания «Бронто», которая занимается производством специальных версий автомобилей Lada, представила трех- и пятидверные внедорожники 4x4 в исполнении «Трофи».
Автомобили имеют самоблокирующиеся дифференциалы в мостах, усиленные амортизаторы, литые диски с широкими внедорожными шинами.
Таким образом, новинки оборудованы для агрессивных дорожных условий: сильно пересеченная местность, бездорожье и будут интересны не только любителям спортивного и экстремального вождения, охотникам и рыболовам, но и работникам сельскохозяйственной отрасли и газовикам.
В продажу новинки поступят совсем скоро.
http://img.autonavigator.ru/pics/9/916/541729.jpg
Дата: 02.07.2008
Внешне «Рысь» похожа на Lada 4x4, хотя опытный «нивовод» сразу заметит увеличенные арки колес, новые покрышки, более крупные зеркала заднего вида. Да и увеличение клиренса здесь тоже бросается в глаза. Ведь спереди просвет до поперечины подвески составляет как минимум 255 мм, а просвет до балки заднего моста равен 250 мм.
Но «Рысь» может похвастаться не только увеличенным дорожным просветом. Изменения в технической части здесь очень серьезны. Например, «Рысь» получила самоблокирующиеся дифференциалы как спереди, так и сзади. Кроме того, увеличены хода подвесок, установлены усиленные пружины, усилен задний мост.
Получается, что «Рысь» серьезно превосходит по своему внедорожному потенциалу обычную «Ниву», которая и так считается не самым плохим внедорожником в мире. Правда, нужно сразу сказать, что в массовое производство «Рысь» так и не пойдет. Ее будут делать лишь под заказ.
Известны и цены. Базовая комплектация «Рыси» на базе короткобазной Lada 4x4 стоит 367 000 руб., а цена удлиненной «Рыси» составляет 392 000 руб.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/a/ba8e803a13ea9f6bbedfb3817b3c765c.jpeg
с низу авто довольно много технологических отверстий, в которые набивается много говна (достаточно разок в жиже по бампера посидеть) потом какраз вокруг этих мест вечно сыро на брюхе, видимо и гнеет быстрее, прочистка подручными средствами (пальцы отвертка проволка) должного эфекта не принесла...
ктонить борется с данной проблеммой или ну и фиг сним потом пороги переварю :))
Отверстия существуют для вентиляции и слива жидкости. Т.О. после грязи берем шланг с водой, брызгалку, клизму и вымываем каку.
Далее сушим феном или ветром дорог. Мавиль, теплый мазут, консистентная смазка наносим любое из вышеперечисленного и затыкаем отверстия подходящими заглушками. И радуемся некоторое время...
Если пороги в нормальном состоянии(и снаружи,и изнутри), то попробуй промыть керхером хорошенько, просушить, обработать(например,пушечным салом,растворенным в бензине) и закрыть эти ДРЕНАЖНЫЕ(это совсем не технологические отверстия-это важно) пробками. Вообще пробки из них следует вынимать,чтобы вылить всю гадость,которая туда просочилась,ну и конденсат. А ездить нужно с закрытыми.
Далее:если пороги норм,но руки чешутся что-нибудь с машиной сотворить-промываешь,сушишь,обрабатываешь пороги изнутри,закрываешь низ пробками,делаешь кожух от технологического(продольного)отверстия в пороге до верхней точки арки под подкрылком спереди и сзади. Получаешь постоянную принудительную вентиляцию порогов при движении авто :)
:))
Вчера возвращалась домой пропал ближний свет. Ехала на габаритах. Дальний работает. Предохранители целые. Сижу пытаюсь найти схемы электрики, но у меня скорость не позволит их скачать. Посоветуйте как быть.
Всем привет!
Почему так бывает подскажите пожалуста!!
Нива 21213, 2000 год - карбюратор...
Когда нажимаю на педаль тормоза - обороты увеличиваются... При чем чем чаще и интенсивнее нажимать на тормоз - тем выше обороты увеличиваются. Нажимать перестаю - обороты опять падают. Холостой сейчас настроил - на педаль нажимаю - обороты увеличиваются до 15, порой до 25.
Вакумник поменял, главный цилиндр поменял - все прокачал - тормоза держат прекрасно, а обороты все равно так же скачут!!! Подсоса постороннего воздуха ни где нет - все герметично. Когда снимаю шланг - идущий от вакумника на коллектор - обороты сразу увеличиваются. Что делать?? Не ездить же без вакумника!? Мне даже в сервисах ни чего сказать не могут!! И бывалые тоже с таким не сталкивались - говорят так езди!!
Но все это пробовал делать тоже... кстати сегодня..=)
Александр AKELA Истомин
8 окт 2009 в 1:35
Воет задний мост, что делать?
8 окт 2009 в 18:29
отрегулируй зазор между ведущей и ведомой конической шестернями с "косым зубом". какой зазор там должен быть - я не помню, в книге написано. но для этого придется вытащить дифференциал из моста...
Старый потолок потярял свой вид из-за старости и провис. Вот думаю менять, только не знаю чем, либо опять ставить заводской нивовский, либо просто обклеить крышу шумкой, а потом карпетом? Кто как делал, расскажите?
Сколько не прокачиваю. тормоза а пидаль в пол проваливается и все...воздух не идет главный целиндр поставил новый, на колесах цилиндры не текут...в чем проблемма
Думаю она не к чему!
Ванечка Чанчиков
27 дек 2009 в 17:11
Какой термостат лучше поставить на 21213?(если можно то почему объясните)
9 янв 2010 в 10:11
В выборе термостата особой разницы нет. В нашей строне все зависит от качества)))))) Главное чтоб держал нужный температурный режим
какие иномарочные сидушки с минимальными переделками подходят на 2121 ниву?
скажите пожалуйста если поставить силовые бампера ГАИ будет парить или это вполне нормально и проблем с ментами не будет?
Кто сдвигал заднее сиденье для увеличеия места задним пассажирам на 213-ой ниве. Расскажите как делали и что в итоге получилось, а то с моим ростм сзади ни кто не влазит.