Недостатки нивы

согласен вполне хватает.

я абсолютно не согласен,не хватает и это факт ,что на дороге что на бездорожье ,видел как 4х литровый Черроке без особой подготовки ,делает уазик по снегу ,где уаз просто зарываеться ,а что уж говорить про нуву?!если и так не хватает,то уж с 30ми колесами в грязи делать нех ,даже на пониженной ,она зарываться ,на дороге ей тож не хватает маневренности (ну это конечно кто как ездеет ),в нее бы литра 3 тубодизеля ,машинка бы ожила ...

У меня ВАЗ 2131 .. Двигатель 1,8 авто разработано и придумано коротким. С увеличением длинны появились (усилились??) проблемы с маневром (R разворота чудовищен) и увеличился вес авто и вместимость багажника и как следствие масса перевозимых грузов. Движка 3-х литрового явно не хватает.

Next Rider, ошибаешься...

#5
Павел Glad Бирюков
21 сен 2010 в 22:17
У меня ВАЗ 2131 .. Двигатель 1,8 авто разработано и придумано коротким. С увеличением длинны появились (усилились??) проблемы с маневром (R разворота чудовищен) и увеличился вес авто и вместимость багажника и как следствие масса перевозимых грузов. Движка 3-х литрового явно не хватает

а можно двигатель 1.8 поставить на короткую ниву?

Че ж нет-то?=))

а 1.8 это новый двигатель или расточеный 1.7?

по мне так главный недостаток нивы в том, что нет в ней рамы, а все агрегаты крепятся к кузову тонюсенькими шпильками, которые обрываются уже при третьем снятии раздатки и здесь я думаю со мной согласятся многие, а те, кто говорит, что проще купить уазку, с вами я крайне не согласен мне безумно нравится нива, и появление на ней рамы утяжеляет ее максимум килограм на сто, в моем случае около 50ти а это еще один человек в салоне, за то насколько прочнее становится конструкция, и с кузова снимаются ненужные нагрузки...
с уважением скиф!

80 л.с. вполне хватает, чтобы 1230 кг. и по трассе мчать и в песочную гору тянуть! В большей степени все зависит от опыта вождения!
Но обороты она набирает слабовато! Чтобы решится пойти на обгон фуры, нужен приличный запас на встречке!
На старых нивах не помешал бы ГУР, а передачи слишком коротковаты! Не успевая завершить поворот на перекрестке, приходится ставить вторую скорость!
Но достоинств у Нивы гораздо больше, чем недостатков!

#9
Игорь Литвинов
а 1.8 это новый двигатель или расточеный 1.7?
Родной, по паспорту

1.8 от 1.7 отличается только коленом

ставиш колено от надежды и у тебя 1.8
если разорится на тюнинговое можно 2.0
думаю два литра будет в самый раз чтобы тянула и трансмиссию не рвать

согласен, движок слабенький. обороты берет не очень (можно доработать карб (как я), шлифануть впускной коллектор и много еще чего). трансмиссия слабая, кузов вместо рамы - оч плохо. бак маловат, места в багажнике оч мало.
но я все равно ее люблю. она легкая и короткая. по снежной целине уазы, джипы всякие х.. сосали, а нива (при наличии опыта вождения по бездорожью) ЕХАЛА.
я сам преодолевал препятствия, котоорые уазам и прочим оказались не по зубам. так что нива это внедорожник сырой, идея его хороша, но исполнение на "2". это господа непаханное поле для воплощения наших с Вами идей

да у нивы много плюсов
а с багажником я решил вопрос поставил экспедиционник туда четыре больших рюкзака в акурат ложатся, а тяжелое в багажник
двиг тож начал модернизировать с увеличеного распреда
надо дальше делать но финансы тормозят

У меня 21213 один единственный минус на 130 очень уж раздатка выть начинает,словно симфонию моцарта исполняет.

У меня ваз 21213 Двигателя хватает аж бегом ...и по трассе на 4 и 5 едет очень даже не плохо...ВС таки не легковушка , а внедорожник!!! Ну а минус - корпус ржавеет вокруг лобовухи и вибрация раздатки ! Вобщем в умелых руках просто МОНСТР даже на всесезонке)))

Все ровно при изначальной комплектации не хватает мощи... 1.7 - 1.8... Мало... Хотя бы от 2.0 наченалось, так и простор был бы больше для любителей модернизации и повышения мощьности... А так слабовато... Для 5-ти дверок вообще тяжко на разгоне/обгоне. А так притензий нет!

Гудит раздатка , переднии седенья вечно ломаются , движка нормальная , но можно было бы дизел !!!

для меня минус скорее не сама Нива, а херовые запчасти...ну и то что кузов цветет...что на новых, что на старых...ощущение что покраску делают на голый металл...может глупо, но это самый ужасный косяк.а на вибрацию и шум не обращаю внимания.сузыку чуток громче и все))

У меня 21310 1.7 карб, ну это не ее движка, может для 3-х дверки и хватает его, но для 5-и дверки категорически нет! 2.0 или 2.5 вот это другой разговор!

у меня две нивы 21213 и шевроле. 21213 ей вполне хватает ее мощности а вот шевроле это писец с ее инжектором и движкой 1,7 она тупее чем обычная нива

Вот и я о том же...

к недостаткам: мало места в салоне, особенно сзади, только для карликов, с ростом под два метра , ноги надо дома оставлять =) движок норм. всетаки это не иномарка да и жрет не много

еще один недостаток у шнивы это то что задние крыло слеплино с дверью и вся грязь попадает на ризинку меж двери и кузовом

"да и жрет не много"
вопрос спорный
японские движки под 200 лс кушают не многим больше нивы

Японцы движки для людей делают, а не так чтоб впарить. а насчет 3 л да исче и турбо. вы парни гоните, всю трансмиссию разберет по запчястям или кузов на раздатку наматает.)))))))))))) примите какая есть или дорабатывайте с умом.