У МЯ ПОКА СТАНДАРТ. ЛЮК ЭЛЕКТРО ЯПОНСКИЙ. 82 ГОД ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЬ 1300 ПО ДОКУМЕНТАМ. СИДЕНЬЯ ЯПОНСКИЕ. РЕЗИНА ТАГАНКА 205/60/15 ДОРОЖНАЯ. ПОСЛЕ КАП РЕМОНТА. ДВИГАТЕЛЬ СТОК.КАП КУЗОВА(МЕНЯЛОСЬ ДНИЩЕ И Ланжероны(КРОМЕ ПЕРЕДНИХ)). ЦВЕТ КАРМЕН. БУДЕТ ТЮНИНГ САЛОНА И КУЗОВА. ЕЩЕ НА Обкатке
Нива 21213 96г.в бежевая .приобрел неделю назад для души!Сейчас перетряхиваю движку далее подвеску и в оконцовке работа по кузову!Подготовка будет только для внедорожья!!!С нивой подружился после армии,6 лет с них не слазил(работал в районах крайнего севера).
А у меня НИВА 21214 все родное... кроме сцепления поставил итальянское и термостат сменил на финский. Машина 2006 года просто чудо мне очень нравится!!!!=))))
у меня 21213 2000г. салон перешит, обесшумка,передняя трех компонентная разделенка "херц" с уселителем, задняя окустика "пионер" тоже через уселитель, сабик киловатник,руль момо,сапуны выведены под капот, оптика от патруля, ксеня везде, проставки под пружины, панара удленена, стекла спец заказ- тонированные, ну и многое другое!
Ваз 2121, 1979 г. Один кап.ремонт (конец 2008) !!! Обвес по кругу, сиденья от шеви, накладка на торпедо! Люблю свою старушку! Акустика пионер, голова тоже пионер, с двд, саб.
21213, 96 г. 29 колеса, усилена по возможности, двиг стандарт, пробег 180 тыщ, без капиталки, башка немного тюнинговая....все своими силами.... бесит кузов.....если б не гнил, то готов мириться со всеми остальными недостатками
21213 год2001 прбежал 157тыс.км. капиталил движок год назад-доволен! Настала пора менять пороги-похожи на швейцарский СЫР ...а вообще, подумываю делать МОНСТРА для "покатушек" на природу с ружжОМ и СПИНингом!
21213 97г.в. После капитального ремонта движка, расточен под 1,8л., перекрашенная в "ядовито" желтый (лимон) цвет, Вместо бамперов трубы 150 диаметра. Собираюсь пелить арки, и ставить колеса 205/80 R16, А так планов много.
http://lada-forward.ru/~frol/photo/car/niva.jpg
бесит кузов.....если б не гнил, то готов мириться со всеми остальными недостатками