Если тосол в масле, то масло будет вспененное, и будет заметно повышаться его уровень, по щупу, а в системе охлаждения - убывать. Если темное или прозрачное(в зависимости от пробега), то все нормально. Проверить, если есть сомнения, легко. Утром, на холодном двигателе, откручиваешь(не до конца) пробку картера двигателя. Если есть тосол в масле, то он за ночь отстаивается и будет внизу. Масло легче. Поэтому сразу потечет чистый тосол(как отфильтрованный:)). То, что ты видишь на пробке крышки клапанов, скорее всего конденсат...и только.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Если темное или прозрачное(в зависимости от пробега), то все нормально.
Проверить, если есть сомнения, легко.
Утром, на холодном двигателе, откручиваешь(не до конца) пробку картера двигателя. Если есть тосол в масле, то он за ночь отстаивается и будет внизу. Масло легче. Поэтому сразу потечет чистый тосол(как отфильтрованный:)).
То, что ты видишь на пробке крышки клапанов, скорее всего конденсат...и только.