2.2 под вектровские поршня, но не забывайте это объем на опеле а на ниве где-то около 2073 куб\см будет, ну и сразу рекомендую усиленный коленвал с пятью противовесами а ни с четырмя как на родном, ну и плюс шатуны втулки и куча доработок, чтобы ваш "двухлитровы двигатель" давал о себе знать, я раньше пока на бензиновом ездил делал такое, правдв денег немало требуется, да и движги у меня ходят не больше 60,000 тыс. км. , но зато на 5 на семи тысячах оборотов около 190км\ч пиздовала и заметьте на родных мостах, Если кому интерестно пишите в личку, за двенадцать лет моя нива пережила все: от офроад и почти уже ралийная, но к сожалению только асфальт
Мне кажется самый оптимальный вариант это 1,8 литров. Так как если расточить до 1,9 то движок уже не сможешь расточить и восстановить. Так что решать нужно самому. А так до 1,8 мне кажется вполне достаточно.
Kostya Grinch! Borigin-это бред, распредвал объем не прибавит, да и поршни как и где интересно обтачивать??? 1.8 можно, от "Надежды 2120" колено и поршня поставить! Еще бы посоветовал в голове и впуск.колекторе каналы расширить и полирнуть, облегчить маховик, ну и карб. тоже доработать. P.S. если решил перебрать движку, то поршня и шатуны отбалансируй на эл-ых весах, т.к.допуск около 5г.
А кто-нибудь может поэтапно все расписать и привести примеры? Интересно, что именно можно получить из этого двигателя без ущерба так сказать для его здоровья в целом и что получается по затратам.
у меня около 140 -150 кабыл, но ребята правильно говоря: до двушки точить - это только разово - 50,000 тысяч и новый блок покупай, т,к, точить больше не куда
можно без расточки обойтись и получить 1,9,надо всего лишь коленвал с ходом 88,и кованные поршня соответственно подобрать распред вал,и новая регулировка карба,если инжектор,то чиповать надо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Если кому интерестно пишите в личку, за двенадцать лет моя нива пережила все: от офроад и почти уже ралийная, но к сожалению только асфальт
1.8 можно, от "Надежды 2120" колено и поршня поставить! Еще бы посоветовал в голове и впуск.колекторе каналы расширить и полирнуть, облегчить маховик, ну и карб. тоже доработать.
P.S. если решил перебрать движку, то поршня и шатуны отбалансируй на эл-ых весах, т.к.допуск около 5г.