Нива тюнинг → Греется двигатель

Добрый день, в феврале месяце купил себе Шевроле-Ниву, новую из салона. Немного привыкаю к данной машине, так как до этого ездил 3 года на новом фокусе, но понадобилась машина которая могла бы ездить чуть дальше по полям чем фокус. Так вот мои наблюдения:

1) Греется двигатель, даже при морозе в минус 25, стоит только ненадолго попасть в пробку, как тут же лезет температура, и включается вентилятор. Что же будет летом, при +30?

2) Отключение дифференциала очень часто невозможно переключить, рычаг влево просто не воткнуть, из 10 попыток (в разное время, после того как проеду какое либо растояние) получается только раза 3, эти разы без усилий каких либо.

3) Очень часто вторпя передача включается с харектерным звуком хррррр. Пользоваться двойным сцеплением?

4) Машина разгоняется свыше 110 км только е горки, на ровном участке не разогнать, а в горку на такой скорости вообще не вьехать, скорость тупо падает.

5) при отжимании сцеплении, или при более резком нажатии на педаль газа, под днищем что то клацает.

В общем пока это все проблемы, хотелось бы узнать это стандартные проблемы, или мне повезло с новой покупкой?

Также вам может быть интересно:
* Какой пробег вашей Нивы? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42168.html
* Какое масло заливаете в двигатель и как часто меняете? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42169.html
* Инжектор вместо карбюратора http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42170.html
* В салоне вонь бензина, где посмотреть? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42171.html
* Кто на кокам бензине ездит? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42172.html