Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингСцепление от Шевроле- Нивы! Нива шевроле тюнинг своими руками

Хочу поставить сцепление от шевроле-нивы! Все ли ко всему подходит, есть ли у кого опыт? Поделитесь пожалуйста! Р.S. у меня 2121

Так же интересует опыт тюнинга нивы шевроле своими руками!

Также вам может быть интересно:
* А не поставить себе задние дисковые тормоза? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42162.html
* Какие лампы выбрать в фары? Головной свет. http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42163.html
* Покупаю ниву, куда смотреть? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42164.html
* Как поднять ниву? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42165.html
* Лебедка: выбор, установка, эксплуатация и все о ней. http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42166.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
Детали к замене:
1. Маховик под сцепление 215 мм
2. Нажимной диск (Valeo)
3. Ведомый диск (Valeo)
4. Муфта (она же выжимной подшипник)
5. Рабочий цилиндр сцепления 2123
6. Кронштейн рабочего цилиндра 2123
7. Прижимная пластина (поджимает раб. цилиндр к КПП)
8. Толкатель (шток) главного цилиндра сцепления (связывает педаль и гл. цилиндр) желательно доработать из своего (сместить отверстие на 2 мм путем заплавления существующего и сверлением нового, или навариванием стержня. Размер между центром отвертия и концом стержня д.б. 106,7 +/- 1 мм.) делается это для того чтобы избежать включения возле самого полика и иметь некоторый запас.

P.S. Рекомендую ставить именно Valeo (продаются 2, 3, 4 позиции вместе в одной коробке) т.к. конструкция уже проверенная.
свернуть ветку
  • avatar
  • admin
  • 23 января 2012, 07:57
  • ^
  • 0
тюнинг шеви нивы своими руками — дело непростое, но благодарное!
свернуть ветку
Уточнение
Размер между центром отвертия и концом стержня д.б. 106,7 +/- 0,1 мм

Ошибся с допуском в 1 сообщении в 10 раз:)))))
свернуть ветку
А что дает замена сцепления на Шнивское?
свернуть ветку
Спасибо за информацию!
свернуть ветку
замена сцепления ведет к следующему:
1. Повышается информативность включения за счет так называемого "горба" (увеличения усилия на педали в точке включения/выключения). Это особенно заметно когда необходимо "раскачать" автомобиль.
2. Снижение общего усилия на педали
3. Увеличенный ресурс
свернуть ветку
  • avatar
  • admin
  • 23 января 2012, 07:58
  • ^
  • 0
тюнинг ваз шевроле нива приносит сплошные плюсы!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: