Для начала посмотри крестовины , реактивные тяги , крепление задних амортизаторов.Бывает из за мелочи , а кажется что то серьезное.

эластичная муфта,слизаные шлицевые на кардане,крестовины,редуктора)))дерзай

Я так и понял что придется все поменять (ШРУСы, крестовины, промвал)........Пи*дец(

Да зачем все-то тебе говорят в чем может быть причина -указывают где искать. Начни с крестовин.

эм.....я конечно не механик но вроде такое бывает если слишком быстро отпускать сцепление.

на нетралке - креставину.

таже беда) но дело вроде в редкторе у меня... я так думаю

редуктор воет на скорости и нейтральной передаче?Если нет,то меняй крестовины либо карданы балансируй либо раздатку выставляй...

Шлицы на карданах еще посмотри

Вряд ли редуктор, при таких зазорах его бы срезало. Еще проверь при заблокированном МОД на асфальте - если стучит меньше, значит задний кардан. Люфт его ощущается руками. А вообще мы с таким стуком катаемся уже 40 тык (ждем пока развалится :)

Скинь карданы по очереди. работы на 20 минут , а вообще прошприцуй их.

Помогите советом!Поменял вторую раздатку на шеви [б/у] а признаки теже, вибрация на скорости 70-80 и после 110. Хотя карданы новые,но есть одно сомнение по поводу заднего кардана,обе крестовины туговато вращаются. Может на обоих раздатках дефренициал разбит ,как мне сказали ?

Если можно киньте в личку! Зарание блогодарен!

Самые большие люфты дают уставшие ШРУСы передних приводов определить можно, поставив все на нейтраль, и поочередно повращать передний и задний кардан