Help! карбюратор

прямая дорога к карбюраторщику! у меня было подобная проблема. обратился к спецу - разобрал, почистил, собрал - проблема исчезла

бюджета на карбюраторщика нет и толкового карбюраторщика у нас в деревне нет(( может быть как то самому можно исправить ??

есть такая же проблемка, но я ее почти решил, тоже все полностью почистил, но потом о5 началось, неравномерный разгон с тырками, призакрутил болт качастве на 1/4 оборота и почти все пропало.... еси возникнут вопросы по этому поводу то пиши в л.с.

тогда, если у тебя руки растут правильно, хорошая память, то шерсти литературу, а дальше разборка, чистка, сборка и настройка! удачи! отпишись о результате

Может электро - клапан не срабатывает?

электроклапан абсолютно не причем... а вот качество смеси действительно бедное и это решается винтом качества... а вот если сначало все нормально было, а потом эта песня началась, то нужно прочистить каналы, - регулировку не трогать...

клапан не при чем
перед тем как поставить карб, он долго лежал в гараже . когда разобрал- дно поплавковой было в чем то белом (я решил это окислившийся алюминий)
может и в самом деле засорен или закислился .
кто нибуть может подсказать как выставлять качество без прибора СО ?
и как ето самое качество повлияет на расход?

Не знаю, я со своим карбом долго мучился, чего только не далал. Поставил новый и забыл что это такое!

)))))))))))))) ну это точно самый простой способ))))) правда не самый дешевый)))

Согласен, но реально с тем карбом никто не мог справится, прежний водитель тож с ним мучился. Наверное заводской брак был...

У меня тоже проблема была с карбом,в разных автосервисах настраивали,чистили,и бес толку...Поставил новый,настроил у путевого карбюраторщика и все отлично уже 3 года,поставил 2 топливных фильтра и меняю их почаще...

а кто нибут знает сколько примерно стоит новый дааз21073 ?

поплавок подогни,чтоб в камеру больше бензина попадало,мне помогло)))))

а камера и так полная . уже на глаз все поставил

Очередная проблема возникла после вскрытия карбюратора. Машина потеряла плавность хода, т.е отпускаешь педаль газа- машину дергает, тоже самое если потом резко нажать газ.

P/S та же проблема и при движении на газу.

к карбюраторщику ездил месяца 1.5 назад.прочистил, поменял резинки.все отлично..но щас на холостом глохнет через раз...сам докручивал, что бы обороты держала.держит..но потом через какое то время снова исчезают...что кто посоветует?

электромагнитный клапан поменяй!

Откручиваешь Электромагнитный клапан, продуваешь жиклер, потом выкручиваешь свечи и чистишь с них все черную срань, что налипла. Это можно сделать балончиком "Очиститель карбюратора"-хорошо смывает, или прокалив на печке, тогда все это просто сгорит. и должно пройти. Сам с этим гемороился раз. Заправился охрененно. Почистил жиклер хх, свечи, залил в бак присадку очиститель топливной системы. Прошло. Еще иногда полезно прогнать машину пару километров на оборотах хотяб 3000. Нагреваются свечи и очищаются от нагара. Обычно после стояния в пробке на холостых и движения со скоростью улитки так делаю. Если чистка жиклера хх и свечей не дас результата, то тогда действительно одна дорога- к карбюраторщику...

Электромагнитный клапан может барахлить из-за реле ЭПХХ. Проверяется просто : берете старый (можно нерабочий) электромагный клапан, отрезаешь или отрываешь пластиковый "хвостик" (который торчит, если снять жиклер) и вместе с жиклером вворачиваешь на место. Если на холостых работает устойчиво, значит нужно менять электромагнит или реле. Проверка электромагнита на корпус не всегда дает результат.

эппх тут не причем скорее всего у тебя просто на просто засрались каналы или гусак впрыска (родной или 08 стоит) если родной то меняй его на 08 с двумя трубочками и обе во вторую камеру по поводу цены на новый тока сегодня купил за 3200.(уфа) если не хочеш ставить 08 гусак то береш сверлышко 0.5 и по старому отверстию в гусаке...

а если пересасывает воздух то эт сто пудово гусак... было и не однократно

не нифига. гусак нормальный....был....
поставил новый карб
а насчет эм клапана- у меня его не было (и сейчас выкрутил знаю что это не есть хорошо)модель карба не помню , тот который с пневмоприводом 2 камеры 2107озон. у мя не работает блок управления эм кл.
слышал что его как то через катушку запитать можно. если да - то как ?
и еще, (может и не по теме) после работы на 2000- 3000 об глохнет. чуток подсос выдернеш, поработает на малых - и опять нормал. что мб ?

эпхх где находиться подскажите ,это точ-то под капотом справой стороны (коробочка)??? (извините за глупый вопрос)

сам эпхх торчит слева в карбе, к нему провод подходит.
а вот блок управления ЭПХХ - это коробочка , прикручена к кузову справа (если по ходу движения вперед смотреть) в капоте, за аккумулятором короче.

точнее если говорить то ЭПХХ - это вся система принудительного ХХ.
а клапан в карбюраторе и блок управления им - это ее реализующие части.