система охлаждения

А что у тебя сильно греется???На сколько сильно???

не разу не слышал чтоб нивы грелись.... тока если прокладка пробитаили голова поведена.... а если все в порядке то она греться не будет

механический вентиялтор обдува радиатора заменить на два электрических от инжекторной НИВы: зимой будет быстрее прогреваться, не будет температура уходить за 90 в пробках летом.

а так вообще-то закипеть при рабочей системе даже с механическим - это надо очень сильно постараться.

сам подумываю посавить 2 электро, только вот мне кажется, что генератор от 213 сильно будет нагружен от этого, что не пойдет на пользу естественно.

Если ставить электро от 214-й, то их помоему лучше вывести на тумблер, а родной не трогать. Летом если уж большая жара или в пробке, просто включать дополнительно...

А еще нивовский датчик температуры на панели часто п...т. Возьми 100% правильно работающий прибор и датчик. Подсоедини и проверь. Мой показывает 90, когда движок градусах на 70...

он всегда п...т, так же как и уровня топлива...

кипеть не кипел, но пару раз разогрелся летом хорошо, поэтому поставил электровентилятор рядом с механическим. думал от 214 поставить, но есть огромный минус - они ставятся не после, а перед радиатором и прекрасно бьются камнями и прочей дрянью, из-за чего надо защиту ставить на решетку радиатора ну и + цена у них не айс. Поэтому поставил от 2106 вентилятор + кожух к нему металлический. Схема подключения есть на http://niva4x4.ru

При нормальной системе охлаждения и отрегулированном зажигании, в движении без нагрузок(подъем в гору, буксование, езда с прицепом и тд) не должен греться двигатель вообще.
У меня один вентилятор стоит и включается только с тумблера, я знаю что он у меня в пробках и при нагрузке только может нагреться! Релюшку сразу убрал смысля в ней нету )) когда надо только и включаю!