Нива тюнинг → Шрусы!

пробег 330 000 км. шрусы родные, все работает.
свернуть ветку

нелифтованая?
свернуть ветку

Трипоид не бери!!! Проверено на лифтованных и гражданских
свернуть ветку

Трипоид стоит на многих иномарках, разорванный пыльник переживает дольше чем шестишариковый ШРУС.
свернуть ветку

про трипоид поподробнее! ОЧень интересно! Вроде как игольчатый подшипник вечен))
свернуть ветку

Не парься...Шрус прекрасно работает, пока цел пыльник...
свернуть ветку

уточни, какие именно шрусы? те которые привод передних колес? или те которые вместо карданов?
свернуть ветку

снял ШРУС внутренний, а он странный какой-то, без стопорного кольца! Паленый?!
свернуть ветку

у меня трипы ,машина лифтована вроде все нормально только как сказали выше проверяй вовремя пыльники (я их два раза менял )потом силикон поставил и пока тьфу , тьфу
свернуть ветку

ТРИПОД ЭТО НЕ ШРУС
свернуть ветку

а что это ?
свернуть ветку

это шарнир Гука то есть обычная крестовина и в принципе не может быть ШРУСом, обычная работа 7 градусов, допускается 22 градуса(у крестовины 17). Алексей Машков ПОЗДРАВЛЯЮ У ТЯБЯ НЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД.....ЫЫЫЫ
свернуть ветку

ток не надо там рассказывать что во всех буржуйских машинах стоят трипоиды.... смотрите конструкцию автомобилей в целом
свернуть ветку

О каких ШРУСах мы говорим ?
свернуть ветку

про передний привод
свернуть ветку

Почему не полный привод у него??? У меня внутренние тоже трипойды стоят, постоянно слежу и меняю пыльники и ничо не ломается, иногда тока похрустывает на стате но это у всех так )))
свернуть ветку

Я тоже непонял что до меня хотят донести ?! Причем здесь кристовина и ШРУС .Если у него 2121 тогда понятно там стояли крестовины ,а только потом начали делать передний привод со ШРУСами
свернуть ветку

Наверное я и не на Ниве вовсе езжу
свернуть ветку

#17 гааааааа...какие крестовины в 2121.... всю жизнь во всех нивах стояли шрусы)))... смысл в том что у трипоида нелинейная скорость вращения валов))) тоесть при повороте руля на полуоси 5 оборотов за минуту, а на ступице 8- это пример все зависит от угла излома самой крестовины... дальше жевать не буду, думайте сами
но про крестовины круто сказал)))))
свернуть ветку

Жэх, трипод- это не шарнир Гука! это совершенно другая штука в принципе и называется в теории РОЛИКОВЫЙ ШАРНИР с тремя шипами, а шарнир ГУКА-карданный шарнир это наиболее простой из видов. А насчет нелинейной скорости примера ты загнул конечно ))))))))))) как это возможно если полуось и ступица закреплены шарниром так что они при любом угле крутятся одинаково??? Я конечно техникум только закончил по механике, может просто в медицинском больше дают теоретическую механнику?! научи как это делается ))) А лучше на примере покажи разобрав трипод как же можно его так раскрутить под таким волшебным углом что бы одна часть крутилась с одним количеством оборотов а другая с совершенно отличающимся, хотя я думаю тебе сразу нобелевскую дадут за такой фокус или хотя бы звание волшебника, а я себе в ниве вместо раздатки трипод поставлю и буду ногой угол его менять чтобы на пониженную или повышенную втыкать!!!
свернуть ветку

Я име ввиду первые модели 2121 Внутрение шарниры приводов (у РПМ) были "двухшиповыми" -на каждом из них по сухарю ,которые скользили в своем направлении по внутреним пазам корпуса (так наз-ый "стакан") наружные шарниры приводов которые находились непосредственно у передних колес ,представляли собой обычные сдвоеные карданы.
свернуть ветку

#20 ага, намек понял, ниче никому не собираюсь пояснять, есть оно так и все
свернуть ветку

#21 спецом книг 5 по нивам скачал с инета.... во всех описаны шрусы, Кардан это узел, может сдвоенные крестовины? если знаешь напиши до какого года ставили такую штуку (ну я даже не представляю как можно было тогда руль повернуть)
свернуть ветку

Вот от сюда инфу и выцепил http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=29&t=519 идинственое до какого года был выпуск непомню ,мне человек рвсказывал они их еще тогда (в то время ) обслуживали ,но здесь написано что это была" Э2121" (эксперименталка)хотя мужичек говорил что они серийные бьли
и у него у мужиков такие были
свернуть ветку

#22 ну ты уж поделись своей гениальной идеей, а лучше купи книжку хотя бы по теоретической механнике (в медицине тоже пригодится чобы понять хотя бы как человек ломается) а также устройство машин и механизмов для школьного курса там просто и понятно все расписано ))) очень рекомендую почитать что бы не глупо выглядеть используя умные термины в простых вопросах,
#23 кардан это узел, крестовина это тоже узел! что ты хочешь этим объяснить? может проще медицинскими понятиями все описывать?! )))
свернуть ветку