Промывка двигателя.

новым маслом с периодичностью 2-3 тыщ км

...и только маслом - НИКАКИХ ПРОМЫВОК - ежели Эссо оказалось бодягой - не страшно в принципе, а вот ежели из-за промывки стуканет, то будет обидно)))...

а чем вам промывки не нравятся??? я всегда перед заменой масла промываю движок(масло минералка и промывка минералка). Лью роснефть,а мою лукойлом.И ни каких проблем! А вот с импортом можно на бодягу нарваться. Конечно следует брать что либо в надежном магазине и следовать инструкции на упаковке!

Ни разу не слышал про заклинившие от промывки моторы,но считаю,что это-выброшенные деньги,ибо за 15 мин.никакая промывка не отмоет кокс и осадок,скопившийся за тысячи км пробега.Просто лейте нормальное масло,меняйте вовремя и ничего промывать не надо.

//Залил Эссо - оказалась бодяга//
Я такое Шелл полусинтетику видел,в канистрах из-под которого было налито что-то типа автола М8-совершенно разный запах масел.Поэтому масла лью только отечественные и только из автомагазинов (лучше фирменных-при АЗС например)-меньше риск нарваться на паленку.

ну промывки тоже разные ведь бывают. Мне просто не нравится, когда заливаешь новое масло, а в движке остался грязный осадок от старого. В пользе 5-минуток не уверен, но промывочным маслом отлично моется. Насчет стуканет движок - во время промывки не должно быть никаких нагрузок и обороты ТОЛЬКО холостые должны быть

давайте посмотрем на это с другой стороны, что делает промывочное масло оно удаляет отложения и старое масло изменяя их структуру, слить промывку полностью не возможно тоесть мы в новое масло смешиваем с промывкой это раз
в каналах, на их стенках всегда есть отложения самого разного состава, промывкой мы можем часть их убрать а может получиться так что эти самые отложения не смогут протиснуться по каналом и просто забьют их - результат маслянное голодание-это два
промывкой можно пользоваться только в профелактических целях а не спустя несколько десятков тысяч пробега и то саму промывку надо удалять, вымывать из двигателя дешевым маслом.

Ниодин офециальный диллер из тех где я побывал, это пежо, нисссан, киа и вольво не пользуются промывками, только автоваз рекомендует промывать двигатель на первом то.

Егор Логинов
с импортными на бодягу нарваться можно не спорю а вот роснефть и лукойл тут мы без всяких может нарвываемся...
я всегда пользовался монолом и ликвимоли, отличные масла

у обычного моторного масла одно из сво1ств заложенных это уже мыть двигатель но помойте вы дешовым маслом ..

...#5 ,#4 - в нашей фирме такое бывало - из-за промывки капиталили движки - поэтому, говорю, как есть и как может быть. Не попали пока и хорошо, но не равен час)))...
...и прислучайтесь к #7 - ведь так оно и есть)))...словом - ЭТИ ВСЕ ПРОМЫВКИ - МАРКЕТИНГОВЫЕ УЛОВКИ и только!!!...

Заливаю Лукоил 10-40 катаюсь 1т/км и сливаю.

"время промывки не должно быть никаких нагрузок и обороты ТОЛЬКО холостые должны быть"
Это понятно.Только что кроме поддона может отмыться за 15 мин на холостых? У меня на промывке на всех машинах лампа давления горела.Некоторые промывают перед заменой масла просто добавив в старое масло поллитра солярки или керосина и результат по отмывке грязи получается лучше.

//в нашей фирме такое бывало - из-за промывки капиталили движки //
Это если на промывке погазовать.Промывка это даже не масло,а "промывочная жидкость",как на канистре пишут.

//только автоваз рекомендует промывать двигатель на первом то.//
Где это такое написано?

//с импортными на бодягу нарваться можно не спорю а вот роснефть и лукойл тут мы без всяких может нарвываемся//
Тут хотя бы знаешь,что покупаешь и чего от этого масла ожидать (кроме Лукойла пожалуй,чьи масла в разных частях страны делают из разной нефти и крайне нестабильного пакета присадок).И лично я не сторонник применения в карбюраторных двигателях,конструкция которых мало чем изменилась с 1966-го года,дорогущей синтетики и ее производных.Эти моторы рассчитаны на минералку и вполне нормально работают на ней.

//Заливаю Лукоил 10-40 катаюсь 1т/км и сливаю//
А смысл?

это не написано, это требует каждый офециальный диллер Автоваз, ибо изначально залита дешовая мениралка.

Андрей Кайнов смысл в том что он моет двигатель не дорогим маслом

//это не написано, это требует каждый офециальный диллер Автоваз, ибо изначально залита дешовая мениралка//
Такой дилер пусть лесом идет.Есть четкий перечень регламентных работ,где промывка нового мотора не прописана.А залито маловязкое обкаточное масло (марку не помню),при замене оно сливается практически полностью и не дает отложений,поэтому промывать ничего не нужно.

//смысл в том что он моет двигатель не дорогим маслом//
Смысл в том,что это масло мотор не отмоет,тем более за тысячу.Скорее само сможет засрать.

ну окей, промывки - зло, говномасло тоже. Допустим, так. И как тогда переходить с одной марки\типа масла на другую(другой)? Просто сливать старое и лить новое? Все равно нужно промывать. Ну да, пусть промывочное масло до конца не сольется, ну и что? Останется его там грамм 100, да ради Бога. Мне важнее остатки старого масла и осадок выгнать из движка.
Минералку в движок как-то сурово, по крайней мере для зимы, особенно наше минеральное масло (у друга в -25 на минералке движок замерз так, что вообще не проворачивался ни при заводе, ни когда его на тросе тянули, пришлось 2 часа на мойке отогревать)

...нормально переходить)))...я переходил с минералки - сливал минералку, заливал полусинтетику и менял через 3-5тыЩ)...
...а промывай-не промывай - нагар останется и никакой химией и уж тем более маслом его не снимешь!..

//И как тогда переходить с одной марки\типа масла на другую(другой)? Просто сливать старое и лить новое? Все равно нужно промывать Мне важнее остатки старого масла и осадок выгнать из движка.//
Если было залито нормальное масло,то промывка не нужна.От остатков старого масла на стенках блока с новым ничего не случится,все масла в разумных пределах совместимы.А рассчитывать на то,что за 15 мин. кручения на холостых эта промывочная байда растворит мнголетний осадок-просто наивно.Другое дело,что некоторые промывают не с практической,а с чисто психологической целью-им потом кажется,что мотор после промывки внутри будет сиять чистотой.

//Минералку в движок как-то сурово, по крайней мере для зимы, особенно наше минеральное масло//
Всю жизнь на обычной жигулевской минералке езжу,даже когда ее в морозы бензином разбавляли.На 10W-30 в любой мороз в СПб заводился.

Ну..ну...
Опять, знакомая личина, этакого "динозавра" от Ваза...:)
Куча рассуждений без конкретного ответа на заданный вопрос.
Кайнов..на кой это Вам? Особенно с солярой круто! Это можно еще было понять, когда кроме автола и дизмасла ничего не знали...а сейчас об этом говорить?
Не проще было бы объяснить, без понтов, что промывают, обычно, при смене типа масла, а не "от грязи". Нагар смоет только синтетика, и то, через пару тысяч. Минералке это не под силу.
Другое дело, что это может приблизить, а не отдалить капремонт. Но не всегда. Есть опыт, когда проходит удачно, и движок, как "на свет нарождается". Но советовать всем, с приличным пробегом, конечно не стоит. И опасность, не в "засорении каналов в двигателе", нет. Опасность в том, что частицы нагара забьют "ловушки" в коленвале, под заглушками, ослабив проток масла. Тогда кирдык...со всеми вытекающими.
Кстати, как Владимир определил, что масло "паленка"? Кто нибудь поинтересовался, какое масло было перед этим?
Если с минералки на синтетику, дык чего еще ждать? Конечно будет черное и загустевшее. Даже, если промыть перед сменой. Синтетика прекрасно "моет" не только отложения в поддоне и каналах, даже крышка клапанов, изнутри будет блестеть!
Темнеет масло - значит моет хорошо, и всю дрянь растворяет. В этом случае можно посоветовать чаще менять фильтры, и заменить, учитывая состояние масла, через три-пять тысяч. Дорогой метод промывки, но результат того стоит.
Если действительно плохое масло было...заменить и слить через пару тысяч. Как и советовали выше...Для страховки, можно фильт заметить, через тысячу...
А про то, какое замечательное масло "минералка", можно было б и не обсуждать. Даже "замшелые ретрограды" не будут спорить, что синтетика лучше. Разница, как небо и земля. Другое дело, дорого...

если двигатель не проблемный то промывать не нужно нужно лить качественное масло и менять вовремя и будет счастье!!!!! ну ежели в масло попала вода тосол или бензин то наверно стоит промыть

Верно...коротко и ясно.

...#19 - Валерий, даже не в дороговизне дело)))...мне стремно лить синтетику по простой причине - поссыт она через все, что можно на россЕйском авто)))...поэтому, как компромисс полусинтетика)))...
...к тому же, меняя масло, в личном авто, каждые 8-10тысяч - пришел к выводу, что 700рублей для меня(за 8-10тыщ/км) это не дорого - в конце концов это же любимое авто)))...