маслосъемные колпачки

Немецкие Гетце или СМ.
Да,на снятой головке менять проще,вдобавок и нагар с клапанов и поршней можно счистить.

а чем его счищать? керосин?

...колпачки не плохие Victor Reinz(Германия)...
...я счищал нагар на блоке(изнутри) подручными средствами - отверткой, стамеской итд итп,..с клапанов можно мех. карчеткой(волосковая которая, пушистая такая) так же, с поршней тоже, главное аккуратно, ну а потом уже бензом прочищал из компрессора под давлением...

хм...спс

А я просто ацетом

и рядом там лечь полежать пару часиков, приходы половить, да?

...да от бенза тож не плохо ловятся))))))....

стаавил немецкие СМ не плохие. Есть хорошие наши лепсенские, даже превосходят импортные аналоги.

если цель просто колпачки поменять то лучше на месте не снимая голову )) удобнее, а вот если голову снять там можно и до снятия блока потихоньку добраться ))

#9 SM или CM

еслиб речь сла обо мне я б делал н еснимая башки ибо у меняб это закнчилось скорее всего ремонтом поршневой((

Три года назад(прим.70 тык.) поставил колпачки Гётц, проблем нет. Масло не ест. Под Смоленском, сломал в начале декабря лопасти вентилятора. Доехал до Москвы. На МКАДе в пробке немного перегрел двигатель. В Балашихе поменял масло. Поехал домой (930 км). Уровень как был. Колпачками доволен. Резина Балаковского натяжителя рассыпалась.При капремонте, моторист, нагар с клапанов снимал ацетоном, полирнул чемто похожим на пасту Гойя, потом с притирочной пастой притер клапана.