эксплуатирую каждый день 214на протяжении 2.5лет от аппарата без ума и очень доволен (город,охота,рыбалка,поездки по региону) сейчас,когда снега по яйца вообще супер единственно-не хватает гидрача,но новые уже с ним.короче я не обламываюсь и ездить приходится по 20часов в сутки

Кароче с гидрачем советуешь брать и не парится???

Я уже 7 лет на навах зжу! была таушк 2121, потом пересел на 21214 (2000 года) - машина совершенно другая!!!! езжу каждый день и без ума!!!Дольше мне ничего и не надо!!пару дополнительных мулек машина - не хуже чем девятки и классика!!!

на сколько мне известно,новые все идут с гидрачем

21214-146-20 (lada4x4 M) 130 для нее нормальная скорость???

Бери Ниву,только если сможешь задействовать ВСЕ возможности машины.При постоянной эксплуатации по хорошим дорогам недостатки машины нечем будет уравновесить.

Смущает инжектор-не силен, с 213 проще,в лесу с инструментом всеравно сделаю,необходимый минимум всегда в машине.НОэто мое мнение,я и правда в новом неразбираюсь и его боюсь.

...скажу, как автомеханик. 213ю в лесу, случись поломка, можно легко отремонтировать,..чего не скажешь о 214й...ежели авто нужно только для города, то нет смысла брать Ниву…
У самого Нива 21213 1997г… куплена год назад у одного хозяина. Готовили машинку к поездке на юг...потратили порядка 30000руб. Доехали до Одессы.Кончился двигатель. Ремонт и запчасти там обошлись в половину дешевле, чем в России(бензин у них говно)...сейчас общий пробег 200000...езжу каждый день+ бездорожье...после юга было потрачено еще порядка 30000руб (грязевая резина, диски масла итп) + сварен экспедиционный багажник(фотки в альбомах есть можно посмотреть процесс ремонта, ток там она на других колесах)…по мелочам ломается постоянно(на то это и Нива)...скорость 130км/ч – это нормально))) у меня сейчас она не превышает 110 (резина не позволяет)…для бездорожья вариант хороший,..для города и вылазок на природу тоже, но чисто для города нет смысла…