попробуй карданы !!!!! у мя все наоборот !!!!! под нагрузкой нет а в накат жуткая и все после снятия ( ремонта )

вот а я думал один я такой с вибрацией,такае же фигня при 65 где то так начинается ехать невозможно.

У меня также..в любом случае, хоть с нагрузкой, хоть нет примерно в этом же диапазоне вибрация. Может так и есть?

ну на самом деле не знаю связано или нет у меня вибрация появляется от100 - 120 км,ч причем спидометр показывает четко!!!

я тоже ездил несколько раз с такой скоростью 120,так у меня через 2 месяца коробка слетала

Кстати,от 100 до 120 тоже вибрация была.
И еще у меня левая граната шруса разбила посадочное место подшипника в корпусе РПМ.Шатается,но не сильно. Это может влиять на вибрацию?

возможно да

Конечно. Любой люфт в приводе влияет

А каким способом это можно устранить?

Поменяй опоры раздатки и опору кпп проверь крепление пром вала к кпп и к раздатке А как ты центровал раздатку

Опоры раздатки менял летом,на коробке опора и промвал в отл. состоянии.Была вибрация от 90 до 100 от промвала,оказалось,что с завода была не правильно (другой стороной) установлена левая опора раздатки.Это я устранил.А центровал-вывешивал всю машину.Но даже на вывешенной машине была вибрация,которая не устранилась центровкой.Вибрация не от раздатки,она как бы идет по всему кузову...

от промвала вибрация идет на раздатку и ощущается она в районе сидений.А у меня аж весь кузов трясет от вибрации

у меня тоже есть такое,как только 80-ку набираешь,она вся начинает вибрировать,такое ощущение что щас взлетит,по этому больше 90км в городе не езжу(((((

Подшипник ступицы поменяй да и гранату наверно уже всю раскалотило

может у тебя либо кардан погнулся либо кретовины износились
тут надо машину поднимать и проверять откручиваешь задний кардан и смотришь гудит или нет потом передний а вобще попробу сверь по тахометру может это на определенных оборотах вибро начинает тогда проблема будет яснее

Поставь новые карданы от модернизированной Нивы, они лучше сбалансированы!!!!

если раздатка правильно отцентрирована, то кроме нее причин может много: люфт в хвостовиках коробки, раздатки, мостов; разбалансировка карданов (с завода они балансируются и соединяются в фланце определенным образом, поэтому при снятии карданов нужно замечать как они стояли. Не правильная установка создаст вибрацию); рассыпались крестовины... да и вообще, любой рассыпавшийся (или уже на грани этого) подшипник будет создавать вибрацию...

На самом деле вибрация все равно останется...на форуме нива 4х4 там статья написана...это из-за разорванной раздатки и коробки...даже если все отрегулировать и сбалансировать она останется...ибо только наши инженеры могли додуматься сделать карданные валы под углами к центру раздатки...да еще и не в одной плоскости...чего стоит только задний кардан..что в вертикальной...что в горизонтальной...передний вообще не работает кардан путем...потому что к движку прикручен...в итоге вибрация кардана..даже одного заднего передается на раздатку, далее разорванная коробка и кузов...ее можно уменьшить но не убрать совсем...если только от старой нивы найти где кпп и рк в моноблоке были...т.е. в одном корпусе...

Прикручен к движку РПМ...если быть точнее...отсюда кардан не двигается на растяжение и вилка закисает..

Попробуй калеса отбалансировать,а когда раздатку начинает трясти и сидения от 100-120то чаще всего какаято кристовина заклинила.

вот у нас был случай: машину на скорости 50-60 км/ч неожиданно кидало по дороге, при чем на обсолютно сухой дороге, даже когда по прямой едешь. Пролезли весь низ, все тяги проверили и перепроверили, амортизаторы тоже, а результат тот же. Причина нашлась неожиданно (причем можно сказать уже плюнули на это) - просто на ходу выглянул в форточку (летом жарко в салоне было), обратил внимание на заднее колесо (на пассажирском сидении сидел) - оно прыгало как мяч по дороге... заехали на балансировку, навесили там на него аж 400 граммов грузов... после этого машина как по строчке стала ездить, даже когда за 120 едешь...

Я на своей с вибрацией боролся месяца два(у меня длинная 31)Убралась после того как поменял оба кардана, пром-вал,Поставил новую корзину сцепления(крафт).Ездил на многие станции интересовался ,набирал информацию-в основном тряска из-за шлицевой части карданов и износа резинки на муфте между кор. и разд.не говоря о резине которую желательно балансировать через 2-3 месяца(в зависимости от условий эксплуатации.