Лучше Нивы нет! для семейного человека а теперь и М

Нива тюнинг 18 декабря 2012, 00:42

ВСем привет!
Много рассуждаю по поводу автомобиля в Семью какой купит, у меня сейчас есть хендай матрикс, я им полностью доволен, но руки желают не автомат(хотя крайне удобен) а ручку, да и что-то хочется выезжать и не боятся что или застрянешь где нибудь, или оторвешь деталь) чего стоит только весенние оттепели - снежные насты, не расчищенные дворы, в которые заезжаешь, и машина проваливается по пузо)

в общем хочется машинки для души)
сначала уверил что это будет патриот, и дизельный, посчитал ценник доходит до 700 тысяч...не дурно) есть ли в нем смысл?

и взять ту же ниву 260 тысяч, и никому она не нужна в плане угона, и ремонт я думаю не дорогой, и запчастей навалом,
смотрел автоваз предлагает 2113 - за 240 с 3-мя дверьми, а тут тебе полный привод, а все другие модели, это те же яйца только в профиль)))

в общем ко всем просьба, опишите свои мысли по поводу Авто, по-моему обыкновенному человеку конечно и хотелось бы ездить на тойотах камри и прочее, но разве в действительности нужны эти удобства чтобы передвигать свой зад на малые расстояния?..
я сделал вывод что НИВА-М - это оптимальное решение для разумных людей)

16 комментариев

Бери не пожалеешь! Особенно для зимы. Но если есть много денег я бы паджерика взял, дизель с механикой или ниссан патрол, покомфортабельнее намного.. хотя после иномарки сел в ниву, в ниве больше понравилось)))(иномарка была не 4*4)

Первая машина в моей семье это именно Нива, она уже 10 лет в нашей семье и никто даже и не подумал ее продавать.....машина отличная....сейчас от отца она перешла ко мне и я этому очень рад))) Нива разумный выбор)))

не патриотично, но имхо за теже деньги - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5266682.html и т.д.

Насчет недорогого ремонта и запчестей навалом, это немного не так
Но если хочешь довольно часто лазить под капотом, да и в целом под машиной, то да, Нива одназначно

спасибо за советы)
) наверно я бы не стал говорить о нивЕ, если имел возможност ьвзять паджерика) но как то потом не хотелось бы расстраиваться из за царапин на бампере и прочих мелких хрупких вещей)
на счет нивы шевроле - неплоха внешне особенно с неокрашенным пластиковым обвесом) но смотрел тест, слишком она неуклюжая и двигатель не тянет)
5 дверей - побрутальней, только внешне несуразно выглядит) хотя салон большой..
а для моей семьи из 2 человек - самое то, и прицеп еще на дачу ездить;)

Являюсь влдельцем двух машин - 213-ой нивы и форда фьюжн. Форд отличная машина, денжных вложений мало, только на ТО у дилеров. Немного жесткая, но для дачи, трассы и заснеженных дворов - неплохой компромисс. Но Нива - это совсем другое. Мне досталась 96 года... на трассе, конечно, не то... но во дворах... вообще никогда не парился куда ставить - хоть на чистое место, хоть в сугроб, и не волнует, что резина якобы всесезонка, а по факту просто летняя! единственный минус нивы - это ее сыпучесть. да, по деньгам немного выходит, но процесс постоянный. но, например мне, это интересно, это мое хобби так сказать. брал ниву для души и легкого экстима, и угадал! дальше наверно возьму со временем козла, но уже подготовленного. Так что вывод каков: если твоя жизнь не вся связана с автомобилем, тебе не каждый день нужно ездить и не на дальние расстояния, то нива - это лучший вариант. Но если нужно ежедневно куда-нить ездить, а по говнам едить не собираешься, то лучше найти альтернативу.

для двух человек-идеал.Можно и без прицепа обойтись-это вроде якоря будет.

для Андрея, сомневаюсь что под этой 14-ти летней тойотой лазать нужно меньше, и запчасти думаю стоят, да и налог на 205 лошадей в районе 15 тыcяч рублей вряд ли адекватен..+расход топлива)
еще одним из критериев это низкая стоимость страховки и при каких нибудь ситуациях - неглядя купить такую же))

У меня Нива 2131-04 2003 года, 40 000 км пробега, я второй хозяин - задолбался лазить под капот, ключ на десять вообще ношу всегда с собой :)
Насчет запчастей, сейчас нужно вот заменить РХХ, тот что подходит есть только в двух-трех магазинах и это в Москве, уже поменял бензонасос и стартер, поставил БК, без него на инжекторе вообще никак

У друга RAV 4 (пяти дверка) 1995 года, непомню чтобы он вообще в ней что то делал, кроме замены масла и ремня ГРМ

да забыл еще сказать про рев, вибрации, постоянные глюки с датчиками и т.д.

Вообщем если есть желание копаться в тачке, то бери Ниву, я в принципе брал Ниву, именно из расчета получить практические навыки по ремонту машины

я вверху писал...что у меня матрас 07 года пробег 53 тысячи) заливаю бензин, воду в омыватель) на летней резине 2 раза за лето делаю балансировку и каждый 15 тысяч езжу на ТО..все...
и это слава богу...
но душа то хочет брутальности)

я бы всетаки назвал это гемороем :) :) :)

Ахахахаха, Андрей насмешил))))))) но это правда. русские тачки - это ппц! мне нива в подарок досталась, переделок там очень много, но меня прет такой поворот событий, я люблю ковыряться)))) хотя иной раз выскальзывает фраза - "ну йоб вашу мать, че тебе еще надо..." пересаживаюсь на форд и радуюсь жизни, а потом опять ковыряться. Так что если хочется пачкать руки и получать от этого удовольствие то велкам! ))))

не пойму тебя Андрей нахера тогда брал ниву спрашивается? если для тебя это геморой дак продай ее нахер. ты думал возьмешь ваз и не будешь под капот лазить?

Ренат Таджитдинов - я не могу это выразить словами :) ХЗ почему я купил Ниву, но если всетаки выгорит Крузак 80-тый, Ниву все равно не продам :)

немного оффтопа, если можно :)
оффтоп один - вот все Нивоводы радуются - всетаки сделали - Нива М - а побольшому там то ничего толком и не поменяли, все также тупо и грусно, хотя если бы эти дэбилы из автоваза почитали пару месяцев форумы, то что делает народ кастомом, былобы рально создать не плохой автомобиль, создали же они Ниву когдато, и это был реальный прорыв в автомобилестроении, и аналогов не было, но прошло 30 лет, а изменения мизерные

оффтоп два - не слышал ни про какой автомобиль кроме Нивы, что иногда для нормальной работы двигателя помогает, снять крышку с горловины бензобака, а это то реально

угу, создали бы нормальную ниву, стоила бы она тыщ 500...так проще, дешево, берут, затрат не много. (внешне, на первый взгляд :) )

Ильгиз Ильдусович - ну собственно если ноую Ниву доводить до нормального автомобиля, там выйдет ценник поболее чем 500 тыр, это так к сведенью

С матрикса на ниву афигеешь от разници! Возьми на пару дней на прокат и поймешь нужна она тебе или нет! Я вот как вторую машину хочу ниву! Рабочая тоже нива вот с этого момента и заболел:):):) шеви очень комфортна, но обычная это классика:)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.