Скорее всего из-за детонации.Смотрите качество бензина,установку зажигания и много ли на поршнях нагара.Иногда мотор постоянно детонирует и поршень прогорает все время в одном и том же (обычно 1-м или 4-м) цилиндре из-за того,что головку при ремонте отфрезеровали "на клин",сильно завысив степень сжатия в крайнем цилиндре.