Скорее всего из-за детонации.Смотрите качество бензина,установку зажигания и много ли на поршнях нагара.Иногда мотор постоянно детонирует и поршень прогорает все время в одном и том же (обычно 1-м или 4-м) цилиндре из-за того,что головку при ремонте отфрезеровали "на клин",сильно завысив степень сжатия в крайнем цилиндре.

либо бензин либо качество метала поршня плохое .ни чо страшного бывает.

а какие поршня лудше ставит все советуют тефлоновые ,

Стандартные сойдут.

какой фирмы

Лучше "Рос-Итал".

ПОСТАВИЛ СТК БРАТ С ТОЛЬТТИ ПРИВЗ ТЕПЕРЬ ОБКАТЫВАЮ

поршень может прогореть из-за увеличенного зазора между поршнем и цилиндром