Мужики, подскажите... Очень большой расход топлива! в чем может быть проблема?

вот. вот. такая же песня!помыли карб. отрегулировал клапана и зажигание ,прет как нано ,НО сука жрет 10 на 40-50км. причем не давлю на педаль!

Ага... Я сегодня свечи собираюсь поменять и зажигание выставить!!!
Как думаешь поможет?

Вам там нужно и свечи и провода к ним поменять, и все будет тип топ!!!

у меня все новой !провода на стенде побывали,.

У меня была такая же проблема,делал полную переборку двигателя,расточку блока и т.д.Для начала замерь компрессию в горшках.

11очк.

...регулируй карбюратор и точка))))...

Вряд ли только из-за неотрегулированного или переливающего карб-ра будет такой сумасшедший расход.Суппорта передние не закушены,колеса легко крутятся?

Движка,наверное,кончилась.Компрессию в горшках замерь,11-норма.

...при заклинивших суппортах, машину таскало бы по дороге...а расход из-за карба может быть и не такой...у нас кончился карб и жрал порядка 30-35 литров...после ремонта 10-11))))))...
...а про компрессию скажу так - у нас прогорело два поршня, а расход увеличился не значительно...вот расход масло это да 4-5 литров на сотню))))))))))))))))))))...

а у меня новая нива расход на сотню 20-30литров все говорят типа пока новая поэтому и много, так лиэто
или ехать комп перепрошивать

Ваня Ясаков
Да эт действительно так!!!))) Обкатку нужно качественно произвести!!!))) примерно Через 10000км расход уменьшится...

через10000км я обеднею)))

да не должна она так жрать, сто пудов! че-то не в поряде. А на счет карба, было такое когда жиклеры первой и второй камеры местами попутали!

Да вы что,мужики? Какая на фиг обкатка с таким расходом? Во время обкатки,пока кольца притрутся,машина может потреблять немного больше масла,но никак не бензина.

//при заклинивших суппортах, машину таскало бы по дороге//
У меня передние колеса вообще от руки не проворачивались,но ехала машина даже при отпущенном руле ровно.

//...у нас кончился карб и жрал порядка 30-35 литров...после ремонта 10-11//
35 литров на сотню-это расход 131-го ЗИЛа. Что ж в Нивовском карбюраторе такое должно кончится,чтобы она сравнялась с 3-хмостовым ЗИЛом по расходу бензина? У меня при переливе карбюратора расход был 15 литров и черный дым из трубы,такое только слепой не заметит.

//а про компрессию скажу так - у нас прогорело два поршня а расход увеличился не значительно//
С прогоревшими днищами поршней мотор вообще еле заводится и работает,о каком нормальном расходе может идти речь в этом случае,я даже не представляю.

...при том, что машина жрала столько бенза - выхлоп был нормальным,..а что сломалось в карбе знать не заю ибо не карбюраторщик!..а вот не почувствовать заклинивший суппорт - это фантастика и то что машина ехала ровно тоже феномен!..
...с прогоревшими поршнями мы доехали от Киева до Одессы и это при загруженной машине и тремя людьми внутри и по тем то дорогам(кто ездил - знает, какие там дороги)...масло уходило в лет, а вот с расходом бенза проблем не было...заводилась она вполне сносно, на горячую туговато только...

Что я понял после двух дней в обнимку с карбюратором....
дело в нем!!!

Только вот что?...

to be contined...

Крутили, переберали, крутили расход в двое уменьшился....
прочистили... мощьность в 4 раза увеличилась...
Плюс выставить зажигание!
Сегодня последние штрихи, буду доводить до ума!
посмотрим...

Гришка Макидон

Кстати!!! Посмотри заслонку!!!! может тросик мозга епать...

//а вот не почувствовать заклинивший суппорт - это фантастика и то что машина ехала ровно тоже феномен//

Заклинившие были оба-и левый, и правый,обнаружил это только по большому расходу топлива и когда обжег пальцы,дотронувшись до тормозных дисков.

...докаркались мы с Тобой Андрей)))...точней я)))...вчера цилиндр суппорта разрабатывал прям на дороге))))...заклинил сцуко)))...

У меня от вибрации отворачиваются переодически винты на карбюраторе, и верхняя часть и фильтром начинает болтаться, но расход существенно не увеличивается, просто холостые обороты увеличиваюся!
лучше вот что подскажите: недавно ушла жидкость ушла из сцепления, причем резко, на светофоре тупо тронуться не смог... поменял рем комплект, прокачал, сейчас когда нажимаешь на сцепление, двигатель теряет обороты, чувствуется что начинает вращаться туго и что то мешает как будто. регулировал гайкой на штоке - не помогает. тронуться проблема - глохнет. только с перегазовкой.
и еще: проблема завести горячий двигатель. стартер начинает туго крутить и рывками. 10 минут постоит, остынет и заводиться с пол оборота. в -35 легче завести чем горячий двигатель.