он больше по размерам. без переделки креплениий не встанет

да щяс снял свой старый померял дырки не сходяться нада еще и панели край подпиливать и дырку слева новую сверлить а так он побольше и алюминевый думаю охлаждать будет палудше??????

А какая нива? Я ставил с 21-й на 213-ю, т.е. менял алюминиевый на медный. Все подошло без проблем. Кстати с родным алюминиевым в машине мерз, сейчас все норм. А главное, чтобы радиатор был заполнен тосолом полностью, и будет тебе тепло)))))

а у меня наоборот все с 213 на 12 медный на алюминий

на 21 опечатался

все установил попилил посверлил удлиннил шланги вставками все работает

Есть ли вариант? поставить радиатор с21 на 213 ю с целью запуска двигателя кривым стартерым,храп стоит.Подходит ли раиатор? от иных авто к 213 й с прежней целью.

я ставил от 213 на 21, все подошло, снял и прикротил сигнал в другое место (между радиатором и решеткой радиотора), одно крепление подошло, одно просверлить пришлось, и поставил верхний патрубок от 213, он длиннее! и все в порядке! и тепло))