Ну шевик явно лучше не попрет, ибо ничем не превосходит по проходимости 21214. А движок - не проблема, на ниву давно сертифицировали дизели от опеля и вроде от пежо. Кто-то даже на заказ их устанавливает...
а причом тут движок и его мощность он большой роли не играет в проходимости .там играет роль расстояние между мостами передний угл наезда и задний также еще и дорожный просвет , вес авто . ну это основные характеристики проходимости.
Движок неплохо влияет. Вернее, способность ехать внатяг и не глохнуть на подьемах и колдобинах))) Честно, я не пойму того, кто скажет, что ниве на бездорожье хватает тяги. :))))))) Так что дизель на ниве - мечта. Мощный (около 130 сил), с обалденной тягой на низах, да еще и экономичный, чтобы багажник канистрами не занимать))) А в остальном перечисленном Санек прав, в этом 21214 превосходит шеврониву, в сумме - существенно.
ну это основные характеристики проходимости.
Так что дизель на ниве - мечта. Мощный (около 130 сил), с обалденной тягой на низах, да еще и экономичный, чтобы багажник канистрами не занимать)))
А в остальном перечисленном Санек прав, в этом 21214 превосходит шеврониву, в сумме - существенно.