Случилось это сегодня...

Нива тюнинг 17 января 2012, 23:16

служу в армии 8 месяц,езжу на урале,дизель.сегодня возвращались с полевого выезда и я стал участником аварии.спуск с горки,по полосе в каждую сторону,сбоку кювет и деревья.ехал за нашим армейским камазом.на спуске ехал на 2 передаче,газ не давал,заметил что расстояние сокращается,начал тормозить.воздух в системе был,атмосфер 8,педаль ушла в пол-машина не останавливается.дернул ручник-то же самое.на пониженную переключить не смог.оставалось несколько вариантов-влево идти я не стал-гражданские машины не виноваты,вправо тормозить деревом тоже,просто правее объехать камаз-вылетел бы на перекресток,4 полосы-тоже опять гражданские машины.ушел чуть вправо,левым крылом задел зад камаза,начал останавливаться.обошлось нормально,только крыло поменять.скажите пожалуйста-правильно ли я сделал или были другие методы остановиться без жертв и почему отказали тормоза с наличием воздуха в системе.извиняюсь что не по теме по все же

11 комментариев

Раз обошлось только крылом и никто не пострадал- значит правильно.На Уралах ручник на ходу дергать бесполезно,раздатку он не затормозит.Тормоза ураловские пневмогидравлические,тут не только воздух,но и тормозуха тормозит,поэтому по воздуху-либо главный тормозной кран накрылся,а по гидравлике-либо пневмоусилитель накрылся (чаще передний-тормозит передний и средний мост),либо тормозуха из бачка просто вытекла из-за лопнувшей трубки.
Может и не затормозить,если сведены колодки,то тут как я понял,тормоза пропали "вдруг",поэтому см.выше.

Ночью в мой любимый ВАЗ- 21213 на парковке влетела " Газелль " и помяла задний бампер и крыло . Основной удар приняло колесо . В результате я уже рихтованый и жду покраски , ( бабло снял на месте , без этих сраковиков ) , а вот у этой газели .... Крыло , бампер , фара, рулевая рейка и лонжерон загнулся ! Увезли на эвакуаторе ! Не жалею что купил себе Ниву , хотя и со старыми своими не расстался , пусть живут ! Если позволят скачать с камеры видеонаблюдения , скину в группу , зрелище из розряда ..."Этого не может быть ", но есть !

Я когда 31-ю себе взял, номера еще получить не успел, в зад инкассаторы догнали на газели. Я крепление бампера отрихтовал, а вот им бампер на замену :)

А меня 99 подрезала! так ей походу обе двери под замену и крыло заднее, а я прямо на месте деньги за бампер снял, клык обратно выгнул и поехал довольный)))))!!! В связи с этим вопрос - стоит ли бампер из труб ставить? Его такой удар явно не погнет, а что же будет с лонжеронами?

Разве армейские авто не положено проверять перед каждым рейсом?

Саня CrazyVector Железов: Из чисто труб не стоит. Я вот думаю сам бампер швелером усилить, а крепление сделать с пружинами, которые бы брали на себя удар. Тогда вещ будет :)

У пневмо гидравлической системы есть такая болезнь... Тормоза вдруг пропадают, и так же вдруг как заработают, через лобовую вылететь можно... С этим ни чего не поделаеш... Как вариант можно повторно нажимать педаль тормоза может заработать...

...ПРО БАМПЕРА - ежели ставить силовые и по уму, а не тупо воткнуть их в лонжи, то у вьехавшего в Вас будут не то, что проблемы - а под замену все чем вьедет(а то и авто в целом), а Вы стряхнете ошметки краски с бампера и поедете дальше...усиливать штатный бампер швеллером возможно, но при ударе усилия на лонжи не изменяться,..ну а про пружины - дык это вообще геморрой...да и думаю не принесут они никаких результатов...

Эрнесто ЧЕ Гевара Твои предложения?

...делать силовые, но грамотные...как делать?..ежели самим нет возможности, то заказывать,..ну или есть возмозность, то делать самим...в том и другом случае проштудировать кучу литературы по данному вопросу, чтоб понимать, как не правильный бампер может навредить кузову(в случае применения хайджека ну или тьфу-тьфу аварии)...найти инфу в нете просто...еще лучше обратиться за консультацией к бывалым джиперам...НО ЭТО УЖЕ ОФФТОП...так что ежели интересен этот вопрос создавайте отдельную тему...

У американцев были бампера с вакумной пружиной.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.