Как не крути карбюратор но расход 16 и выше по городу! Даже если совсем не втапливать..... ничего не могу поделать!!! Может причина и не в карбюраторе подскажите причину! А там я уже буду смотреть!
не, 16 это нормально только когда зима и пробки всюду.. это либо карб либо половина других деталей в Ниве)) но начинать нужно с карба. сколько оборотов на холостом ходу?
Оборотов 800 - 850!!! Плавают немного!!! Но каогда запустиш движку их тупо сбрасывает!!! Не пойму из зачего! было допустим 800 об а их просто до нуля сбрасывает и машина глохнет!!!!
двигатель какой? карб какой? сколько лет движку? ходовая в каком состоянии? трансмасия ТО проходила. У меня 25 жрет карб 2140(ужас) ходовая жопа, трансмисия в пень. Нужно решить это двигателя износ или трасмиссии, а потом думать.
карбюратор отдай на регулировку, он, походу у тебя переливает, поэтому обороты плавают и не заводится на горячем! Обороты еще могут плавать , если загрязнился игольчатый клапан - выверни его и прочисти - мусора в бензине полно, так что и фильт не поможет. у меня сейчас тоже самое почто.
1. Проверить компрессию в цилиндрах. 2. Вспомнить когда последний раз менялось сцепление. 3. Есть ли детонация при заглушивании двигателя 4. Если зажигание электронное, то есть такой модуль, называется реле холостого хода. Снять с него разъем и поставить заглушку в место электромагнитного клапана. По жаре они часто гонят и увеличивают расход.( глохнет на холостых возможно по этой же причине) 5. Если на горячем не заводится, значит перегревается изношенный бензонасос. В очень жаркую погоду, поможет холодный копресс в виде сырой тряпочки положенный на бензонасос. Помогало!
И еще, если в бездорожье не лазиешь, открути на лето передний кардан =) расход упадет сразу литра на 4-6 =)
Кароче, карборатор, такая же история. Залил 10 литро, через 22 км. загорелась лампа, вопрос в чем? а в том куда за 22 км делать 6 литров, а они делись в движок, достаеш МАСТЕЛЛНЫЙ ЩЮП! и нюхаеш его. Если есть запах бенза на щюпе, то наебнулся бензонасос, бенз хлестает в движок, у меня так было, начало продавливать все прокладки и хлестать бенз из двика из всех щелей. ПРичем долго с этим ездить нельзя, запориш движку, сливаеш масло и промываеш, если у тебя эта причина. Бензонасос стоит заводской от 300р, германский от 600 до 700, его лучше т.к. летом не перегревается.
У меня была аналогичная проблема,жрала,дергалась,глохла...,настроек надолго нехватало,взял поставил новый карб,свечи и провода,клапана,распред...все это настроили,щас машинка ездиет без проблем,расход 9,5 за городом,в городе 10-11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
это либо карб либо половина других деталей в Ниве))
но начинать нужно с карба. сколько оборотов на холостом ходу?
проверь электромагн. клапан
у меня сейчас тоже самое почто.
2. Вспомнить когда последний раз менялось сцепление.
3. Есть ли детонация при заглушивании двигателя
4. Если зажигание электронное, то есть такой модуль, называется реле холостого хода. Снять с него разъем и поставить заглушку в место электромагнитного клапана. По жаре они часто гонят и увеличивают расход.( глохнет на холостых возможно по этой же причине)
5. Если на горячем не заводится, значит перегревается изношенный бензонасос. В очень жаркую погоду, поможет холодный копресс в виде сырой тряпочки положенный на бензонасос. Помогало!
И еще, если в бездорожье не лазиешь, открути на лето передний кардан =) расход упадет сразу литра на 4-6 =)