Нужна помощь.

а крмпрессия 8 это нормально?

не задумался чего в карб чихает? клапан прогорел... зажигание...цепь перескочила... в общем фазы газораспределения нарушены...но это зажигание, потому что проблемы с ГРМ постоянны, а тя то бывает то не бывает

нормально когда на всех цилиндрах одинаково

вопрос может не по теме...
как узнать когда колпачки менять маслосъемные?
просто ставил не самые свежие , хочу узнать к чему готовиться ))

Дымить начнет особенно при перегазовке...

Дмитрий,компрессия 8 это хреново!В книге даже написано для нивовского мотора исправного компрессия минимум 10,так что делай выводы...Для начала притри если надо замени и настрой клапана,колоачки,зажигание,подтяни цепь г.р.м. и если после всего этого компрессуха не подымится,значить дело к кап ремонту...

масло жрет, хотя колпачки маслосьемные поменяны + компрессия 8 - скорее всего двиг просит о кап ремонте ). У меня когда была копейка тож перед самымой капиталкой масло жрала до такой степени, что свечи маслом забрызгивало и периодически по этой причине троила. Двиг откапиталил, сразу все на свое место встало. Фазы ГРМ могут быть сбиты (если лазил туда ктонибудь)

а если из выхлопной капельки черные вылетают ?

Это бывает на холодном движке,при малых оборотах...,при прогреве,это у многих бывает...

вот когда капельки черные это ни увсех бывает а у тех у кого мотор в шоболы ушатан, у всех бывают просзрачные капли воды именуемые конденсатом.

Серега Бруховетский

ест масло, может быть синий дым( но может и не быть) под клапанной крышкой все чорное, масло быстро темнеет.

#10 у всех

ну кстати да...заметил - при прогреве...
спаиб)
а насчет ушатан - двигло посля ремонта

#1
Дмитрий Стяжкин
6 фев 2011 в 23:46
Заводится на 1 или 2 цилиндрах. Чихает в карб. Зажигание отрегулированно. Комутатор катушка датчик хола все поменянно что можно было. Компрессия 8 на всех. Двигатель не перегревали. Жрет масло. Колпачки менял. Карб промывал. Она может неделю постоять и завестись нормально можно поездить 1, 2 дня неделю. Потом с того не с сего резко начинается такая же беда хоть че делай будет заводиться на 1 или 2 цилиндрах может ваще не заводится. а у тебя фазы грм нормально стоят? и ты жиклеры на карбюраторе немог перепутать, ото когда то я 2 жиклера местами перепутал, то заводиться то нет, или через неделю заводился