Подгнили и начали лопаться передние лонжероны((( теперь думаю либо менять либо усливать.. поделитесь монуалом. просто с жестянкой нивы и интегрированными рамами не общался...
со стороны мотора, снизу.. сверху они в отличном состоянии, но состороны колес все плачевно... там где как раз плачевно фото не получились.. темно уже было, а так сверху.. снизу... со стороны мотора тыкал отверткой... керном пробовал - нормально...
Если ситуация как у меня можно ли обойтись "вваркой" во внутрь лонжерона силовых элементов без его полного демонтажа?
Ребята вот по ссылкам выше фотки спрашивал, где у меня лопнуло.. ржавое гнилое.. это лонжерон?? или лонжерон это только внутренняя часть а эта часть всетаки еще брызговик? я на рынок ездил где у нас жестянкой торгуют и .. и у нас под лонжероном называют все от короба силового до брызговиков..
Теперь все ясно! Я делал так: разбирал полностью подвеску снимал балку и чашки пружин, наваривали на верх 2мм железо. А ты можешь вырезать и аварить сначала новую боковинку, а потом закрыть это все целиковой пластиной 1-1.5мм с длинну всего лонжерона!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Если ситуация как у меня можно ли обойтись "вваркой" во внутрь лонжерона силовых элементов без его полного демонтажа?
жду советов...
http://auto.mypnz.ru/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=40:2010-07-20-18-40-04&Itemid=85