Отвалился кронштейн переднего моста к кузову( сломались 2 болта, остался один, который крепится к движку).А машину надо догнать из Владимирской обл. до Москвы.Как доехать???
Главное,что бы кронштейн цел был.Свернуть все и поменять шпильки.У меня так было много раз ,потом выяснилось,что из за шруса. Шпильки можно водопроводным ключом вывернуть,если ничего нет больше.
Если есть трос с храповым механизмом,притяни мост к движку и мост крепится 2 кронштейнами к движку а не кузову..Я ехал из Краснодара до Рыбинска яр.обл. На 1 кронштейне..доехал,с вибрацией и шумом,но доехал,соравало резьбу 1й шпильлки..Мы подкладывали длинный рычаг под мост чтоб непадал и потихоньку..правдо потом менял крестовины и сальники..
Блин, точно перепутал, мост к движку крепится.И вот слевой стороны один болт-сломалась головка, а шпилька с резьбой в блоке осталась, на втором вообще некуда заворачивать-сломан кусочек блока с резьбой, а на третьем резьба хреноватая.Но болт заворачивается.Я вот думаю снять движок и попробовать приварить этот кранштейн к движку.Но для этого надо до Москвы доехать.
Да мужики,там нужен аргон,у меня сорвало резбу 2 шпилек кронштейна в корпусе моста,пришлось отдавать аргоньщикам,весь мост,они его весь разобрали заварили места под резьбу шпилек,высверлили и нарезали резьбу по новому,новые шпильки вкрутили,все сделали офигенно,мост как с завода,уже 4 года бес проблем,даже недумаю о нем..Взяли 3000р.,аргон ветаки недешовая сварка,ну и они нам сами все снимали и ставили...Я щитаю это этих денег стоило,т.к. ставить потроха в новый корпус неразумно...(корпус стоит почти как новый мост),а новый мост стоит около 5500р...Да и потроха притираются к своему корпусу..
На буксире дотянешь,щитай нагрузки на мост небудет...ток привежи чем нибудь мост к движку на всякий случай покрепче,например тросом буксировочным..А еще лучше сними сам мост..
Шпильки можно водопроводным ключом вывернуть,если ничего нет больше.
На буксире все можно.
Да там вроде аргон нужен???