лучше обкатать сначала хотя бы пару тыщ

1000 проедешь поменяй масло и пересмотри клапана. движок потом еще тысяч пять не насилуй.

Конечно должны притираться детали по трассе не больше 80,а по бездорожью можно,только не газовать,резких стартов, и подъемы и броды большие не надо!
Постарайся по чуть чуть прибавлять обороты,а после 2000 поменяешь масло и понеслась)

#4 +1

...Как можно на бездорожье не газовать...¿

ногами)

...но лучше все же головой)))))...

Ну без головы и полный привод незачем))

а болше скольки тыщ оборотов по началу лучше не ездить? я новичок проcто тока неделю назад прова получил думаю через недельку закончку с копиталкой

...2500 - потолок...

1500-2000 оптимально)
но 2500 max!!!

до 3000 можно смело давать и на тяг ее не довать

залей хорошее масло M1 например, проехай 1000км, поменяй и в путь!проверенно на отцовком Mitsubishi Padjero!!!

хз советский автопром и япониц думаю есть разница )

при обкатке движка можно залить в масло ER, хуже не будет

на 21 ниве лучше до 3000 тыс. лучше обороты, на 213 2000-2500 намана..т.к на 213 редуктора от троичные стоят..а на 21 копеечные..если на 21 давать 1500,убьете мотор...