Масло

ну что значит загустело?Оно любое в -30 становится более вязким.Это вполне нормальное явление даже для автомобиля BMW X5(в такую погоду то,че б ты туда не залил!Когда первые 5-10 минут машина не едет,масло внутри холодное вязкое,но шестеренки крутятся,и оно разогревается,становится более жидким.И машина начинает ехать в накат

Залей ENEOS!!! Температура загустевания -45!!! Я залил-очень нравится, машина сразу нормально едет, без напряга даже после долгой стоянки, не надо ехать километров 5 на пониженной, пока она масло разгонит!!!

а я ZIC лью и замечательно себя чувствую

Тоесть если машина накатом не едет и трогаешься только на пониженной,то это обычное явление для ТАД17 в -20?

ТАД-17 вообще отстой!!! Помню при -50 мосты вообще на юз шли.

ну не знаю кто там как,у меня и без пониженной на родном масле,еще когда заводское там было в -35 она ехала,только накатом не шла минут 10

А я залил ТНК-в -20 устраивает,посмотрим что будет дальше

Во первых у нас в нижегородской области -20 средняя зимняя температура.во вторых в книге по эксплуатации написано,что заливать нужно его.и в третьих оно для меня бесплатное и сколько угодно.СТОП! мне ща батя сказал,что у них для меня есть бочка какого то ТЭП 15 полусинтетики.оно для гипоидных передач.КТО ЗНАЕТ КАК ОНО?

ENEOS, пока проблем вроде не было.
естественно на морозе дубеет любое масло. и изначально разогревается, когда шестерни вращаются.

кстати. по идеи ведь если включить в нейтраль раздатку, а в коробке 1ую, пока движок греется, таким образом ведь масло в коробке тоже греется?

ага

"какого то ТЭП 15 полусинтетики.оно для гипоидных передач.КТО ЗНАЕТ КАК ОНО"

Вы чего,господа хорошие?????!!!!! Какая полусинтетика????!!!! ТЭП-15 -это галимый нигрол ( гораздо хуже гипоидного ТАД-17),который в гипоидные передачи лить ни в коем случае нельзя (да и вообще в легковые трансмиссии).Он идет только для цилиндрических трансмиссий тракторов,грузовикам в мосты и в редукторы кранов,лебедок и пр..На морозе в -15 нигрол уже колом стоит.На Ниве его только в пороги заливать,чтобы не гнили или резьбу им мазать,чтоб не закисала.Нигрол ТЭП-15 это даже не масло,а просто слегка очищенный мазут без присадок (он и цвета темно-коричневого),смазывает только засчет своей липкости.
"ТЭП-15-полусинтетика для гипоидных передач"-звиздец конечно......Я в шоке......

ТНК GL-4 75W90, сейчас почти -20 на окном, чувствует себя бодро, почти не загустело, машина трогается без проблем. Проблема только одна - прогревать машину долго, блин, на таком морозе)

GL-4 для гипоидных мостов не годится,такое только в КПП с раздаткой сойдет (вообще эта группа масла для трансмиссии переднеприводных машин),в мосты надо GL-5.

Косяк =) Знач весной махну. А чем грозит использование моего нынешнего масла и сильно ли это критично?

Повышенным износом гипоидной пары грозит.В этом масле,в отличие от гипоидного GL-5,нет противозадирных серных или фосфорных присадок,которые необходимы гипоидному редуктору,гипоидные пары вообще очень чувствительны к качеству трансмиссионки,т.к. нагрузки в них (в отличие от остальных типов редукторов) самые высокие.Поэтому в мостах лучше поменяй его при первой возможности на GL-5 (в КПП и раздатке можно оставить GL-4).Есть импортные трансмиссионки класса GL-4/5,такие можно лить куда угодно.

10#-ДА,Я так и делаю зимой

Андрей Кайнов
Спасибо за объяснения! Съездил, поменял)

Машина 2008 года. летом взял с пробегом 182 км, заменил масла, протянул, поехал... осенью еще раз заменил масла ТНК GL4 - кор. и разд., ТНК GL5 - мосты...Сейчас обнаружил что на раздатке выдавило сальник к переднему мосту, на кпп на хвостовике....

Ребят, у меня такая ситуация. 3 года заливал в движок ZIC полусинтетику. Все было отлично - когда регулировал клапана, открывал крышку не было никакого нагара. А вот в последний раз залил кастрол, тоже полусинтетику, но когда открыл крышку обнаружил что нагара то ппц там. Что теперь делать??? залить обратно ZIC или кастрол? Слышал что нагар появляется когда заливаешь масло другого производителя (

Это Кастрол такой,его подделывают нынче все,кому не лень.А все масла в разумных пропорциях совместимы.
Нормальное масло надо залить,тот же ЗИК.

Спасибо. Пожалуй так и сделаю. У этого кастрола даже пломбы никакой нет на канистре. Крышка простая как от балона с пивом )))