уменьши камеру сгорания, ток не перебощи.поменяй распред, отшлифуй впускной коллектор и каналы

поставь клапана большего диаметра...

Голову шливонули убрали0.5ммА как шлифонуть его???
#Еслс ставить клапана больше,нужно седла растачивать,правильно????

если седла расстачивать, то фаска ненадежная получается.. надо старые седла выколачивать, расстачивать посадочные под новые седла.. седла можно сделать из старых распревалов, только распредвал надо чугунный найти... если будешь много снимать с головки и блока, то уменьшается межосевое расстояние между коленом и распредом, а значит фазы газораспределения сместятся относительно фаз колена, лечится это явление разрезной шестерней... сделай еще завихрения в камере сгорания вот так
http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&rpt=simage&text=%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B%20%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&img_url=www.kartuning.ru%2Fdvigatel%2FGBC%2520img%2FIMG_4750.JPG&spsite=www.kartuning.ru&p=1
делается бор машинкой или дрелью с шарошкой, на фотке по ссылке сделано только на впуске, я делал и на выпуске, и еще направляющие срезал в ровень с поверхностью канала... если будешь пилить завихрения, то надо будет опять голову фрезеровать.... если будешь заниматься пиши, отвечу как все высчитывать... в общем дерзай....

кстати, полирни еще клапана - вставляешь клапан в сверлильный станок и шкуркой шлифуй, только с фаской поаккуратнее, а то потом притирать устанешь)))

Это такой гемор...

Николай <=B$T=> Маянцев-просветил,к таким переделкам я не готов.А если просто отшлифовать клапана,результат будет???

чем ровнее поверхность тем меньше к ней липнет нагара, ну и сопротивление потоку смеси меньше, хотя на мой взгляд не значительное... больше толку от отсутствия нагара...облегчать клапана смысла нет - тебе же не на драге выступать... так что шлифани.. сначала шкуркой покрупнее потом помелче..

ТОгда и камеру сгорания.

обязательно и закругли все острые грани в камере сгорания, особенно грань напротив свечки, где то читал, что это способствует равномерному распределнию смеси в камере, а значит снижается риск детонации...

Огромное спасибо,от души

пожалуйста, если что спрашивай, мы с другом с классического 1,7 почти 130 сил снимали...

Ок.Как все собиру отпишусь..

Парни,а с коллекторами,что можно замутить.Впускной я уже шлифонул.

дак только если выровнять с каналами в головке, если голову не пилил, то там не большие пороги, можно забить на выпуск... а так, говорят надо краской красить вокруг канала и приставлть коллектор и все несовпадения выравнивать, я делал так: брал плотный картон, одевал на шпильки головки, потом аккуратно вырезал сами каналы и приставлял получившееся лекало к коллектору, прикручивал и все несовпадения срезал шарошкой...
а так советую - собирай машину как есть, а за зиму купи на разборке головку, коллектора..не знаю как у вас, у нас в 1,5 килорубля можно убраться, и пили ее строгай))) а весной вместе со всем зацветет и твой моторчик))))

Наверно так и сделаю)))