Да, прямая дорога к мотористам. Процедура не сложная для них и недолгая. Главное, чтоб руки из нужного места росли, а то есть товарищи, которые из простой ситуации делают коллапс)))))
НЕТ, НУ , ХОТЬ, ПОДСКАЖИТЕ, ЧТО ТАМ ИМЕННО ДЕЛАТЬ НУЖНО, Я ПОСПРАШИВАЮ.... КОЛПАЧКИ МАСЛОСЪЕМНЫЕ УЖЕ КУПЛЕНЫ, ФОЛЬКСВАГЕНОВСКИЕ, ИХ ПОМЕНЯЮТ, А ДАЛЬШЕ??
А если у нее трещина?А мжет голова поведеная,а может уже проклад пробило......Не...... надо к мотористам.Жаль сама делать не будет....в сервисе ее запарят,как пить дать....Надо к комуто своим.....Свои то есть? В сервисе главное не нужно "лоха включать",типа сами то мы ни фига не понимаем,вся надежда на вас.....Меня так лет 15 назад так хорошо по кругу пустили.....а заехал генератор посмотреть))))))))А в итоге на капиталку поставили,только и башлял.))))) А кстати было бы серьезное....тосол бы и на ходу уходил и на щупе вообще бы творог был
я НЕ КРИЧУ, милые мальчики-)) умоляю-)) вобще у меня папочка рубит и шарит в этом, но он живет за 430 км от меня-( я не могу часто к нему кататься...машинка-бывшая его,мне дана на первое время,так как права получены недавно-)))) вот, и страшно все подряд...видели бы вы панику,когда на ходу сгорел второй предохранитель в основном блоке,отвечающий за работу панели приборов , дворников и поворотников-))) как раз ливень шел-))
Не я папочка то....я сейчас как раз за 430 км от Питера поселился?))))) Панику наводить не надо раньше времени,но раз знаний ноль,надо искать моториста через знакомых.
была у меня точно такая же беда,сначала на прокладку грешил,но после замены,снова все повторялось,заменил голову и все пучком)) только динамометрическим ключом в два приема затягивай!!!
Если масло не мутное-то тосол попадает сразу в цилиндр! Это прогорела прокладка мне головкой, либо трещина в головке, что редкость! Выкрутить все свечи и в цилиндре в кормом свеча вся светлая, туда и идет тосол! Ищи опроситса, говори что скорее всего прокладка прогорела, когда голову снимут будет сразу видно! Прусь голову проверит и блок на кривизну! А раз колпачки куплены-то прусь когда их меняет, направляющие проверит и клапана пристет по необходимости! Если есть попросы-прошу!
Не обязательно, можно просто прокладку заменить и голову тряхнуть! Утром когда заведешь машина прогреется до 70 подставь руку почти в плотную к глушителю и подержи немного, на руке будут капельки, лизни языком чуть чуть (ничего страшного нет), если сладкий привкус-это прокладка сдохла!
Аленка давай во Псков ко мне в гараж. Я тебе мигом починю. тута прокладке хана процентов 50, может еще коллектор впускной подоткрутился и тосол в бензин пошел. Если масло мутно-желтое на щупе то прокладку головки блока под замену
утром,когда проснулась, тряхнула головой-))))тааак, завтра выходной,буду ставить руку к глушителю,представляю,как соседи удивляться будут-))))прокладку головки блока меняли с папой около 4 недель назад,поэтому там нормик, про псков подумаю-))
В сервисе главное не нужно "лоха включать",типа сами то мы ни фига не понимаем,вся надежда на вас.....Меня так лет 15 назад так хорошо по кругу пустили.....а заехал генератор посмотреть))))))))А в итоге на капиталку поставили,только и башлял.)))))
А кстати было бы серьезное....тосол бы и на ходу уходил и на щупе вообще бы творог был
Панику наводить не надо раньше времени,но раз знаний ноль,надо искать моториста через знакомых.
#17 +1
В таких случаях надо готовиться к капиталке...
сколько машине лет? менялась ли гбц ?