я дак не парился - баллон в багажник запихал. правда неудобно- места много занимает. а вот если снизу крепить его то при езде по кочкам цеплять не будет ?

Знаю, что многие ставили. Вроде нормально

тeмa что нaдо.кaк с экономиeй выходит?

Раньше у меня метан стоял

Я про пропан бутан писал... У него октановое число 100-102,по этому фаза сгорания длится дольше и энергии выделяется больше,вот и случается все мною выше перечисленное.Уловки типа "чуть приотпустить клапана" не помогут.
А про метан думаю тоже самое будет,плюс заправлятся практически негде им(по крайней мере у нас).

...Николай, в Вашем случае виновато не октановое число, а не отрегулированные клапана!!! То, что прогорают клапана из-за октанового числа , фазы горения и температуры горения - ВЗДОР!!!...а к прогоранию ведет именно не правильно отрегулированные клапана(ну зажигание не правильное тоже) и только!!!! Плюс ремонт 7т.р - это что??? Голова в сборе стоит 5т.р.!!! Откуда такие цены??? Так что, товарищи, следите за техникой и все будет хорошо!...)))...
...а ГБО в целом - это полезней для двигателя, чем обычный бенз)))...
...ПРО ТО, КАК СТАВИТЬ - самому - НИКАК !!! Доверьте этот процесс специалисту, чтоб потом не жаловаться на прогоревшие клапана и подобные проблемы!!!...

Ну хорошо,человек допустим раз в год клапана регулирует,а зажигание ему выставили горе-установщики гбо и он туда не лез даже(ну не специалист он в машинах увы,купил авто чтоб на работу ездить),в итоге через пару лет эксплуатации голова все равно слетает(Цены сервиса"Двина Лада")...Кроме гемора мой знакомый ничего не поимел...
В плане полезней для двигателя,это чем? то,что газ масло со стенок цилиндров не смывает и масло дольше служит? может быть... но мое мнение надо масло просто почаще менять...
В плане взрывоопасности гбо довольно стремная штука...

...ПРО ГОЛОВКУ - ежели голова служит пару лет, то горе-хозяин!..ибо не смыслишь ничего в технике - вози ее на постоянное ТО(каждые 10-20тысяч)...
...ПРО ПОЛЕЗНОСТЬ ГАЗА - масло не то, чтобы дольше служит - оно просто чище становится, и чище двигатель, а это пряморопорционально)) влияет на работу двигателя, износ деталей итд итп...своевременную замену масла никто не отменял вне зависимости горючего)))
...ПРО ВЗРЫВООПАСНОСТЬ - БРЕД !!!...пардон, а не стремно ездить с бензобаком, извиняюсь, под жопой??...а он ведь тоньше баллона в разы)))...да и можно любым предметом на дороге его пробить))))))...известны случаи возгорания авто оборудованных ГБ(причина возгорания не ГБО!!!),..дык единственное, что учелело после пожара - БАЛЛОН)))))))))))...

у кого клапана горят те дибилы....там зазор нужен специальный под газ!

:-D

А никто тороидальный баллон пот днище запихать не пробовал? ПОидее должен меньше выступать...

...я думал об этом, но пришел к выводу, что никогда не поставлю баллон снаружи(из соображений проходимости)...просто обычный баллон, когда ставят, то он ложиться, как бы в нишу, между усилителями, а тороидальный баллон так уже не поставишь,..то есть теряется где то 5см полезного пространства(над баллоном образуется пустое место),..да и по размерам вроде, как только самый маленький влезет...вот если бы вырезать днище багажника......)))))...

Не, я про то, что в эту самую нишу тароид запихать. Я пока с ГБО не суечусь, потому как места в богажнике жалко, а под ним стремно, да и проходимость как ты сказал страдает. А вот тароид если туда посадить. У меня принципи газовая заправка под боком, и далеко я не езжу. на 40 литрофф за глаза балона хватит... Бензина 20 в неделю выкатываю...

А что касается того, что газ горит долго, можно попробовать увеличить мощность искры. Должно помоч. Я щас вместо стандартной катушки 10-шный модуль 4-х выводной подключил(Точнее половину его, вторая в резерве). Разница чувствуется. думаю вот теперь, гдеб еще помощней катушечку достать...
Кстати, никто не поделится ссылочкой на сайт, где хорошо описанны типы ГБО, тэсты и т.д.

...тороид мне кажется в саму нишу между усилителями не влезет...
...а проходимость страдает даже не в том смысле, что свес уменьшается,..просто стремно пробить баллон о камни итп...)))...
...на 51литр можно в багажник - без особого ущерба багажнику - к тому же можно ставить экспедиционник и не париться о багажнике вообще)))...

У меня щас нива в стадии ремонта "Где остановился, там и ченюсь". Привожу в порядок на ходу вообщем. Поэтому в багажнике ящик различного инструмента, запчастей и прочей хрени... Пока туда некуда ставить. Была мысль снимать баллон, когда багажник нужен, но блин клапана под газ отдельно регулируются... Придется ездить тогда с клапанами не под бензин отстроенными... Вот и получается. А места серавно жалко, хоть и 31-я нива...

...скажите мне дураку, а как можно отстроить клапана либо под газ, либо под бензин, когда у Вас авто работает и на бензине и на газу...заводится то машина на бензе(а на карбюраторных и глушится на бензе) и ежели газ кончается, то тоже на бензе работает!..клапана регулируются на двигателях ВАЗ одинаково, как для газа, так и для бензина!!!!!!...главное - это правильная их регулировка!!!...а зазор для данных движков ОДИН!!!...

где то проходила инфа что зазор в клапанах под газ другой. Или я чот не так понял....