Жуткая тряска!!!

с карданами че?проверял?

,..1е - карданы(баланс, крестовины, шлицы)...2е - подушки крепления раздатки, баланс раздатки...

пром вал еще глянь... и все что крутица и вертица по порядочку.... в часности бублик на пром вале....

Под машину залезал, карданы попробывал покрутить, каждый крутится сак посебе, т. е. свободный ход каждого примерно 1/4 оборота! Помойму это ненормально! Как считаете?

...свободный ход не в кардане, а в редукторах и в раздатке...это нормальное явление в пределах нормы...

Это "вдруг" случилось, или такую взял?.
Если до этого было нормально, то больше шансов быстро обнаружить и устранить. Хуже, если чужая...причин масса.
Начать лучше с тщательного осмотра эластичной муфты( не всегда сразу видно, что лопнула).
Далее, как Гевара советует, подушки(тоже внимательно, я только сняв раздатку обнаружил, что одна резинка треснула), карданы...
Если перед этим снимал двигатель, коробку, раздатку, и после начало трясти? Может крестовины менял? Смотри, правильно ли стал двигатель на место, кронштейн коробки.
Раздатку центровать нужно...если снимал.
Короче, нужна общая картина, что было до того как...

в общем те тут счас насоветуют заедь на дифектовку всего 4 сотки.... думаю больше инфы узнаеш

а вообще болезнь похожа на пром вал

Касаемо пром вала,я ща тож ходовой занимаюсь,снята к.п.п,р.к.,и на муфте пром вала небольшие трещины,хотя вроде крепкая,целая,менять,нет?

если 2121- там крестовина на промвале- ее может клинить. Раздатку в нейтраль и понятно станет- если трясет- значит точно промвал

#10
Сергей Стеблин нафиг те лишний гемор тут ведь как повезет...

Двигун после кап ремонта! Лет 5 назад делали сами! Раздатка тоже после ремонта! Кстати вспомнил! После рем раздатки тряска и началась, но по началу те так сильно, как сейчас!

И крестовины тоже меняные!

Ну если не "впадать в отчаяние", то первым делом попробовать центрануть раздатку.
Теперь о возможных проблеммах.
При ремонте раздатки, если не пометили диференциал и разобрали...короче, это сбалансированный узел, если собрать не по меткам, то будет дисбаланс. Усиление вибрации - износ подшипников по этой же причине.
Карданы...если не пометить флянцы кардана, относительно вилок кардана, тоже будет дисбаланс, если собрать по другому. Усиление вибрации - износ подшипников в РК от вибраций кардана.
Будем надеятся, что тебе сделали "по уму" и нуно просто правильно закрепить РК.

Б..ть,а если флянцы раздатки новые и вилки карданов...получается все сбито...и как быть?методом тыка прикручивать..?

Сергей.
Флянец раздатки и кардан - не пара...так, что не парься(извини за тафтологию).
На кардане есть крестовина. На ней флянец , который крепиться к раздатке(либо к мосту). Так вот положение этого флянца к вилке кардана должно быть одно. Обычно керниться , чтоб не перепутать, либо мелом метиться.
Блин, наверное нет у меня таланта объяснять...Если не понятно, то плюнте и забудте:)

Искать нужное положение слишком гемморно...
Проще купить новый и уже за ним следить, и при замене крестовин не делать ошибок.

Да думаю решу эту сложную задачю:-D,ведь на старых флянцах остались метки...нанесу их по аналогии на новые...и впринципе будет как было...

Все!!! Нету больше тряски!!! Крестовину одну заменил и все путем! Всем спасибо за советы!